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南 京 理 工 大 学 毕业设计(论文)开题报告 学 生 姓 名： 王肖龙 学 号： 0801560127 专 业： 车辆工程 设计(论文)题目： 基于自动变速的电子驻车 执行机构设计与分析: 王显会 2012年 3 月 15 日  毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 文 献 综 述 一 引言 随着科学技术的不断发展与进步，人们对汽车安全性的要求与日俱增，而优异的制动性能以及一体化的底盘综合控制技术是现代汽车安全性的一个重要评价标志。大到传统的拉线式油门、雨刮器等，均被电子油门及能随外界雨量大小而自我调节的智能雨刮器系统所取代。而传统机械制动时代为确保车辆不溜车，人们不得不拉起手动制动杆，随着机电技术的发展，电子技术不断渗入到了汽车的制动系统，出现了汽车电子驻车制动系统（Electronic Parking Brake，EPB），只需按下EPB按钮就能实现驻车制动。EPB系统是指将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术[1]。 二 电子驻车制动技术及其应用现状 2.1 电子驻车制动技术概述 近年来许多高档豪华型轿车将传统的机械式驻车制动系统升级成为了由控制单元控制的电子驻车制动系统，这类电子驻车制动系统被简称为EPB系统[2]。 电子驻车制动技术是线控技术的一类，而线控技术[3](x一by-Wire)源于飞机控制系统。飞机控制系统是最初投入实际应用的一种线控系统(Fly一by一Wire),它将驾驶员的操纵命令转换成电信号，利用机载计算机控制飞机的飞行。这种控制方式引入到汽车驾驶上，就是将驾驶员的操作动作经过传感器转变成电信号，通过网络直接传输到执行机构。 电子驻车制动技术[4]就是利用线控技术将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。EPB系统去掉了普通机械式驻车制动系统的手柄或是踏板等机械装置，通过一个EPB开关对驻车制动器进行控制，该系统不仅实现了驻车制动的电子化控制，同时EPB控制单元通过数据总线与ESP系统链接，可以实现车辆的自动停止固定功能和动态的应急制动。从技术升级上看，比长期使用的传统型手驻车制动模式推进了一大步。 2.2 电子驻车制动技术国内外研究现状及发展趋势 电子驻车制动系统所采用技术的核心和本质就是线控技术。线控技术研究的难点在于高性能控制器的研制，要求在整个系统中有精确高速的通讯协议网络，使控制中心和执行器之间能完全协调、匹配工作;而且需要高效的容错技术，使得系统出现故障时能够保障一定的安全，即系统有好的可靠性。目前线控技术在汽车中的应用还不成熟。但随着汽车各系统的电子化、集成化的发展需要，线控技术发展迅速，作为一种汽车高新电子技术，线控技术必将得到广泛的应用。但电子化不可能完全取代机械化，机械系统的损坏通常都是有过程的，而线控制系统的失效是瞬间的。如果线控制系统失效那一刻汽车的速度行驶过高，造成的后果就可能非常严重。电子控制要完全取代机械操作还需要时间。 在我国，电子驻车制动（EPB）系统起步较晚，关于电子驻车制动技术的研究成果较少，还处于实验阶段国际上己经起步，几乎所有大型汽车制造商都在研制开发此类线控技术的相关产品。现代车辆上装配的电子驻车制动系统有两种形式，一种是通过驻车制动执行电机驱动制动拉线使驻车制动系统工作的鼓式电子驻车制动系统。另外一种是将驻车制动执行电机安装于后轮两侧的制动卡钳上，由驻车制动执行电机控制制动卡钳的活塞。前者装配于宝马7系的E65/E66车型和韩国现代的新雅科仕车型上，后者多见于奥迪车系，而韩国现代于2011年中上市的新雅尊HG车型也装配了类似的EPB系统。这两种电子驻车制动系统虽然在结构上有很大的区别，但是其基本的功能和控制方式却是很相像的 目前，我国配置电子驻车制动（EPB）系统的都是合资的或外资品牌的整车厂商的高端车型：一汽大众的奥迪、迈腾，上海大众的途观，上海通用的别克等。这些车型的EPB均由天合（TRW）、大陆（Continental）等外资EPB供应商供应。2] 林逸, 沈沉, 王军等. 汽车线控制动技术及发展[J]. 汽车技术.2005(12):1-5. [3] 项妍，操小军.汽车电子系统发展和实用化的三大技术[J].中国汽车工程学会2003学术年会论文集，2003.10:741一744 [4] 李春明. 汽车车身电子技术[D].北京理工大学出版社，2003：146-196 [5] 饶剑，黄妙华，刘飞.汽车线控技术的应用及关键技术[J].汽车电器，2005.9:1 [6] 张猛,宋健电子机械制动系统发展现状[J].机械科学与技术2005(2). [7]