系杆拱施工要素.doc

编制说明及工程概况主要设计技术标准采用的施工技术规范、规程及标准施工组织方案施工组织总体方案施工场地平面布置主要施工工艺和方法.6的坡度。既有线路基帮宽的宽度比较小时，大型压实机具不能到位，可采用人工配合小型压实机具进行施工。 路堤施工 四区段、八流程。四区段：填筑区(平整区(碾压区(检验区。 八流程：施工准备(基底处理(分层填筑(摊铺平整(机械碾压(检验签证(路面整形(边坡整修。准备恢复中线并固定线路主要控制桩,对施工现场按设计断面进行复核，放出坡脚、护道、排水沟、取土坑、借土场边缘的具体位置，标明其轮廓。 对各取土场的土质取有代表性的土样，按TBJ102-96标准试验方法，进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，必要时并进行有机质含量及易溶盐含量试验。 永临结合，排水基底处理对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按有关回填、压实的要求处理；cm时将原地面碾压密实；当松土层厚度大于30cm时，松土翻挖，分层回填碾压密实。 用核子密度仪分层填筑在分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，先作填土压实试验段。试验长度为100～200m，宽度为路基全宽。随机取样做压实度试验，取得最佳含水量，分层填筑厚度和各类机械压实遍数速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并将试验结果报监理工程师审批。、压实根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，由主管技术人员进行书面技术交底。为节省摊铺平整时间，在运送填料时， 用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽用同一填筑材料。中途停工，路堤表层及边坡要加以整理，防止积水。 摊铺整平，做2%～4%的横坡，以利路基面排水洒水或晾晒严格控制土的含水量，使其不超过土质试验所确定最佳含水量的2%；土壤含水量过大时，翻晒晾干，洒水湿润。 机械碾压压实作业采用重型振动压路机。压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，进行碾压。 碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最快行驶速度控制在4Km/h,由两边向中央纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。 压路机司机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实参数提供。一般情况下，压实遍数为6～8遍。如超过10遍，即检查分析原因。经密实度试验合格后，可转入下一道工序。不合格时进行重压直至试验合格。检验签认路整修用挖掘机配合人工按设计坡率挂线自上而下刷去超填部分，进行边坡整修夯实。整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。如填补的厚度小于20cm时（不含加固地段）以种植土填补。整修后的边坡达到顺。施工审核图纸，进行线路复测，确定线路中线与高程，标记路基、站场边缘线和挖方的起止里程。做临时截、排水沟渠，确保开挖面不积水。 (一般小于0.5m)的保护层，待作护坡时再刷坡挖到设计标准。 路堑开挖至基面时，改用人工开挖，并使基面平顺、路肩棱角整齐，路拱坡面符合设计标准。有路拱与无路拱基面之间的连接，按设计要求长度挖成顺坡。 复合土工膜施工 复合土工膜施工工艺流程见图3-3-2 ⑴测定线路的中线和标高，并用白灰撒出路基左右两条边线。 ⑵检测路基基床的密实度，符合要求后，将基床路拱修整成型。 ⑶根据规范要求施工干砌片石或料石路肩。 ⑷由中线向两侧铺设砂层，砂层铺设厚度为12cm，然后撒水夯拍，使砂层基本密实。 ⑸土工布铺设按退行方向平顺铺设，不得扭曲褶皱，纵向搭接长度大于50cm，中线偏移不大于5cm，铺设过程中，非操作人员不得在土工布上行走。 ⑹铺设中粗砂面层，并洒水夯实。 ⑺中粗砂面层铺设完成后，人工退行铺设渗水土，并及时刮平，先轻压后重压，使密实度达到规范要求，并用砂卵石填补护肩之间的空隙。 ⑻施工完毕后，车辆禁止在路基上急刹车和调头，妥善保管各种施工工具，必要时底部放置垫板，以免刺穿两布一膜。 土工格栅施工 土工格栅施工工艺流程见图3-3-3 ⑴土工格栅铺筑采用人工铺设，用汽车卸土，平地机整平，压路机碾压，直到路基成型。 ⑵土工格栅铺设前，对已铺设的砂砾垫层进行清理平整，清除表面的尖石，保证土工格栅能均匀、平整的铺设。 ⑶土工格栅按路堤设计宽度横向全断面铺设。铺设时，须将土工格栅绷紧、拉挺，紧贴下承层，使其不出现扭曲、褶皱现象。 ⑷土工格栅沿纵向拼接采用钢丝扎接，拼接宽度不小于5cm，横向两端的锚固长度不小于2cm，端部回折覆盖在压实的填料面上，并在其外侧用不小于30cm厚度的填料予以覆盖，以免老化和人为破坏。在施工中须随时检查土工格栅的质量，发现有折损、撕