2012液压传动实验报告内容.docVIP

实验一 液压泵拆装 一、实验目的 液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装可加深对泵结构及工作原理的了解。并能对液压泵的加工及装配工艺有一个初步的认识。 二、实验用工具及材料 内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件 三、实验内容及步骤 拆解各类液压元件，观察及了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按一定的步骤装配各类液压泵。 四、思考题 实验报告作业 齿轮泵为什么不能输出高压油？ 答：齿轮泵由于泄露较大（主要是齿轮泵端面密封长度变短，端面泄露约占齿轮总泄露 的75%-80%）同时因存在径向不平衡力，所以一般齿轮泵压力不易提高。 叶片泵与齿轮泵相比，有何特点？ 答：叶片泵本身的缺点就是吸油不良好，没有齿轮泵吸油性好。但是叶片泵压力要比齿轮泵要高，还有比齿轮泵输出的油液平稳?，脉动小。叶片泵对油的要求也要比齿轮泵要高，一般进口的泵都是用机油的。 实验二 液压阀拆装 一、实验目的 液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压阀的拆装可加深对阀结构及工作原理的了解。并能对液压阀的加工及装配工艺有一个初步的认识。 二、实验用工具及材料 内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件 三、实验内容及步骤 拆解各类液压元件，观察及了解各零件在液压阀中的作用，了解各种液压阀的工作原理，按一定的步骤装配各类液压阀。 四、思考题 实验报告作业 先导式溢流阀遥控口的作用是什么？远程调压和卸荷是怎样来实现的？ 答：先导式溢流阀遥控口起到——远程调压作用。? 卸荷作用：当将远程控制口通过二位二通阀接油箱时，主阀左端的压力接近于零，主阀在很小的压力下便可移动到左端，阀口开的最大，这时系统油液在很低的压力下通过阀口流回油箱，实现卸荷作用。? 远程调压作用：如果将K口接到另一个远程调压阀上，并使打开远程调压阀的压力小于先导阀的压力，则主阀左端的压力就由远程调压阀来决定。使用远程调压阀后便可对系统的溢流压力实行远程调压。? 泄漏油口如果发生堵塞现象，减压阀能否减压工作？为什么？泄油口为什么要直接单独接回油箱？ 单独接回油箱？? 答：不能工作。因为如果堵死的话就不能溢流了,有时候会出现压力过高的现象。????泄油口一定要直接单独接回油箱，因为对减压阀的要求是：出口压力维持恒定，不受进口压力、通过流量大小的影响。而当泄油口直接接油箱时，其出口压力由进口压力和调定弹簧来平衡。而如果泄油口不直接接油箱，而是接到一回路上就会使减压阀不能正常工作,不能达到相应的减压数值，背压会影响减压阀的调定值。.如果要求二次压力的精度较高（即波动范围较小）还是单独接回油箱。 试比较溢流阀、顺序阀、减压阀三种压力控制阀的异同。 答：溢流阀控制进口压力为一定值，阀口常闭，出口接回油箱，出口压力为零，弹簧腔泄露油内部引回出口（内泄）溢流阀旁接在液压泵的出口或执行元件的进口? 减压阀控制出口压力为一定值，阀口常开，出口油液去工作，压力不为零，弹簧腔泄漏油单独引回油箱（外泄）。减压阀串联在某一支路上，提供二次压力。? 顺序阀利用进口压力控制开启，阀口常闭，出油液去工作，压力不为零，弹簧腔泄漏油单独引回油箱（外泄）。内控外泄顺序串联在执行元件的进口。 实验三 进油节流调速特性实验 一、实验目的 1．了解节流调速回路的构成，掌握其回路的特点。 2．通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验，了解二者速度－负载特性，综合分析比较它们的调速性能。 二、实验设备与仪器 综合液压实验台、计时秒表一个、直尺一个 三、实验内容及步骤 见讲解 四、思考题 实验报告作业 记录实验数据，分析比较节流阀和调速阀进口节流调速回路速度－负载特性 调速阀进出油口反接时，还能不能起到调速稳定性作用？为什么？ 答：不能正常工作。因为进出油口接反后，节流阀前的压力油被引到定差减压阀阀芯弹簧端，节流阀后的压力油被引到定差减压阀阀芯的无弹簧端，这样将导致作用在定差减压阀阀芯上的液压力与弹簧力方向相同，其阀芯向无弹簧端位移至极点，阀口全开不起减压作用，无法实现对负载压力的补偿，因此无法保证流经调速阀的流量稳定，仅相当于普通节流阀。 实验四 液压传动系统回路设计与组装实验 综合型、设计型 一、实验目的及要求 1．与理论教学密切联系，验证和巩固课本教学中的重要内容，达到理论和实践、实践和科研的密切联系。 2．培养学生的设计能力和动手能力，为将来的工作实践打下基础。 3．通过自己设计，明白所设计液压回路的基本原理，所用液压元器件的功能与结构，从而达到巩固理论知识的目的。 4．通过亲自装拆，了解所设计液压回路组成、特性。 5．通过实验，了解所设计液压回路的功能及各部件在液压回路当中所起的作用。 二、实验基本原理 本实验是对教材基本液压回路原理及基本液