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选题类别： 《工业造型设计》课程 期末小论文 题 目： 甲壳虫（墨橘）形态设计分析与评价 姓 名： 袁月 学 号： 020800528 学 院： 机械学院 专 业： 车辆工程 年 级： 2008 指导教师： 　　卢健涛 　 2011 年 11 月 26 日 甲壳虫（墨菊）形态设计分析与评价 1993年德国的波舍尔博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车，最大限度地发挥了甲壳虫形的长处，使其成为同类车中之王。尽管相对于紧凑型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。本文对2010年墨橘款进行产品形态设计分析与评价。 形态分类与审美：产品形态以自然造型（甲壳虫）为素材，整体造型还是秉承了半个世纪前的款式，佐以现代化的设计元素，如抽象的几何形态（球、圆柱等），使得整体造型显得亲切而又简洁明朗，符合现代人们审美所需。在古埃及的文化体系中，甲壳虫被尊称为圣甲虫，是埃及众神之中地位超然的存在。甲壳虫不仅有自然之美还有文化美，整体的艺术形象给人以高兴的情感和优美的感觉，同时甲壳虫整体比例优雅，深得追寻时尚、挥洒个性的成功女性的喜爱。因为其经典时尚的柔美、洒脱个性中的细腻不可或缺，使独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱。 立体构成与设计：整车的构成形态要素多为圆形、椭圆，具备单纯化的美学原则，各要素遵循秩序，以车身乘员室处为最大圆发散，甲壳虫本身具有卓越的安全性，视觉上上轻下重，视觉感受稳固。因为采用椭圆、圆、圆柱等，汽车具有一体感，而倾斜度及敞篷设计使汽车具有运动感。 形态造型分析： 体量：甲壳虫产品造型对称，显得端正稳固，但又有变化元素，使得整车有种活跃生动的美。对称在于左右，前后基本对称，而且过渡曲线不同，圆角半径大，给人饱满浑厚的感觉，车身采用外凸处理，产品形态饱满，具有生气，同时机械强度也增大了。 前 后 侧 形态：暴露在外的功能原件多采用黑色或橙色，造型统一。如车顶，后视镜，散热器为黑色，加油口为橙色，连接处处理得当，同为橙色，强化了汽车整体，弱化细节，取得了统一的效果。 线型：作为紧凑型汽车，整体线型采用流线型设计，直线与圆弧连接的曲线，形态大方，人为装饰少，给人以速度、运动、活泼、柔和和包含一定韵味的感觉。线型选择圆形一族曲线，造型统一协调而又有变化趣味，无处不在的圆，如炯炯有神的椭圆形前后大灯，圆形加油口，圆形内饰，圆形给人以活泼、灵活运动和辗转的幻觉感，而椭圆除了有十分安详的感受外，还强调了某种动态。前后窗倾斜度不一，水平方向强调了汽车前驱的运动趋势，但该款车给人以温和加速的感觉。该款车也采取了许多装饰线， 加强了产品特征。 车身彩贴精美，体现个性，增添生气；车身上有凸显或凹槽，利用凹凸的光影造成亮暗线，起装饰与分割的作用，线与整车色彩一致，视觉效果协调素雅，又富有层次感，而且省工省料。 方向与空间：除了流线型设计符合空气动力学外，车形方向与前进方向一致，产生自然的前驱感；垂直方向的线一定程度拉高了车身，使得该款紧凑型车也给人空间足够的感觉；车体装饰如彩贴的线型设计、汽车的装饰线加强了车辆的静态安定感和运动速度感。 色彩：墨橘版有黑色橙色两款，外部大面积的高纯度色彩给人以强烈的视觉冲击。内饰的配色与外观配色相同，采用橘色+黑色的配色方案。车内主要色彩为黑色内饰，而门边部分覆盖橘色涂装，取得一致协调。尽管面积不算很大，但依然能看出配色的跳跃性，显得很有活力。内部的深色也增加了深度，使空间感十足。而橙色会使很多人联想到足坛上的橙色军团——荷兰队，这支以进攻犀利、全攻全守著称的足球队，总能令人为之欢呼雀跃。 材质：外部采用钢材，显得沉着、冷静、挺拔，内饰采用塑料，显得光滑、细腻、温润，而车窗的有机玻璃具有清澈通透发亮的材质特征，座椅的皮质感，显得庄重亲切，地毯的呢绒质地感则显得清新高贵。 “墨橘”传承的外形与造型设计单纯化，使消费者简单记忆、长久记忆，便于大规模生产。很多人都可以用三个半圆形弧线的组合，勾勒出甲壳虫的轮廓，简单到不能再简单，也经典到不能再经典。它给人们的不仅是车型本身和性能变化，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。甲壳虫系列向人们证明，汽车不仅仅是一个交通工具，它还可以传达情感、代表个性、甚至创造不同的生活方式。 “墨橘”的形态设计吻合了社会趋势，并提供日常使用，创