MARK5和MARK6曲轴箱油雾浓度监视报警系统介绍.ppt

第二十一章 曲柄箱油雾浓度监视报警器 高温时滑油会产生油气，这些油气在曲柄箱中与70℃左右的较冷空气混合形成油雾，当油雾浓度超过正常标准时，可能会引起曲柄箱爆炸事故。 曲柄箱油雾浓度监视报警器的作用：检测曲柄箱油雾浓度，浓度超标时，及时发出声光报警，同时使主机自动降速或停车。 本章以目前在船上应用较多的Graviner Mark5型和Graviner Mark6油雾浓度监视报警器为例，说明其工作原理。 * Graviner Mark5 型油雾浓度探测器：体积小；可靠性高；以单片机为核心，采样准确、执行速度快、有较强的自检功能。 检测方法——通过检测透光度反映油雾浓度的大小 Graviner Mark5 型油雾浓度探测器：采用CAN总线把传感器和控制单元连接起来，从而使系统中的检测点数目增加，一台探测器可以监视多台柴油机。 检测方法——检测散射光的强度 一、Mark5型油雾浓度监视报警器面板图 二、气样的采集与测量 MARK-5型曲轴箱油雾浓度监视报警系统 该单元共有11个两位三通电磁阀，其中有10个电磁阀分别采集各曲柄箱的气样，该系统最多可检测10个缸的气样，如果是6缸柴油机，只用其中的6个电磁阀，空4个不用。另一个是清洗空气电磁阀，压缩空气通过该电磁阀清洗测量装置。系统在正常运行期间，单片机轮流使各采样点电磁阀通电，通电的电磁阀（如图所示采样点1的电磁）左位通，该缸曲柄箱油雾气样在抽风机作用下流经测量室，其他点的采样电磁阀断电右位通，曲柄箱气样在抽风机作用下经旁通管路直接排出而不经测量室。 测量部分由测量室、光源和光电池组成。光源接通电源以后将发射一束光强不变的平行光并照射在光电池上，当流经测量室的待测气样油雾浓度变化时，其气样的透光程度发生变化，即照射到光电池的光强也发生变化，光电池输出的电流大小与接收到的光强成一定的函数关系，该电流信号经电流/电压转换并经变增益放大后送至模数（A/D）转换器，把与油雾浓度相对应的电压信号转换成数字量送入单片机。单片机先把所测量到的各缸曲柄箱气样油雾浓度值加在一起除以缸数，得到一个平均浓度值并存入RAM中。 以后每检测一个缸的曲柄箱气样油雾浓度值，就与平均浓度相比较得到一个偏差浓度值，并用新的浓度值取代原先所检测到的该缸气样的油雾浓度值，算出一个新的平均油雾浓度。这样每检测一个缸的曲柄箱气样，就能得到两个值，即偏差浓度值和平均浓度值，单片机再把这两个值与报警设定值相比较，不管平均浓度值达到平均浓度报警值，还是偏差浓度值达到偏差浓度报警值，都将在液晶显示器上显示（显示值为100％），并发出声光报警，同时向主机的安全保护系统送一个故障降速或故障停车信号。 在正常运行中，单片机定时使清洗空气电磁阀通一次电，电磁阀通电后左位通，来自气源的压缩空气经该阀左位进入测量室。该压缩空气一方面对光源、光电池及测量室进行清洗，防止光源和光电池被油雾污染而影响测量精度，另一方面，压缩空气对测量单元还能起到冷却作用，提高光源和光电池的使用寿命，也能防止光电池因温度升高而产生的特性漂移。除此之外，测量单元要检测一次空气的油雾浓度，该值此时应该为零，如果不是零，则看一下与原零点偏差有多大，若偏差不大，则以新得到的浓度值为相对零点并取代原零点，若偏差较大，系统则认为光源或光电池污染严重，清洗无效，OPTICAL FAULT灯亮，发出报警并终止采样。 三、测量电路 四、采样电磁阀控制电路 * 采样电磁阀控制电路作用是，使其输出10个采样电磁阀轮流通电工作，以使每个缸曲柄箱气样流经测量室，并对其油雾浓度进行测量，同时要定时使清洗空气电磁阀通电，以便清洗测量单元。 Ic1为选择输出器，有四个作用： 其一，确定偏差报警是否延时。 其二，检查Ic2输出的状态是否正确。 其三，检查采样点数选择开关的设置是否正确。 其四，油雾浓度过高时需要主机降速运行时，检查单片机是否已把这个降速信号准确地送出。 五、报警和显示电路 六、系统测试电路 * 系统测试电路，下半部分用来检测抽风机工作是否正常。 机旁测试按下SW4时，复位时按下复位按钮SW3 遥控测试复位时，按下虚线框左边的RESET后，只能使继电器RL15断电而不能使单片机复位，必须再按控制箱上的SW3按钮 七、报警设定值的调整 平均浓度报警可调：0.3-1.mg/L 偏差浓度报警可调：0.05-0.5mg/L 思考题 （1）Mark5型油雾浓度监视报警器的测量电路如何实现变增益放大？该系统在正常运行时如何检查采样电磁阀的故障？ （2）Mark5型油雾浓度监视报警器的采样电磁阀控制电路其采样点数是怎