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- 2017-01-05 发布于北京
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二、 链轮 第三节 链传动的传动比和运动特性 一、传动比 链传动的传动比和运动特性 链传动的传动比和运动特性 第四节 链传动的设计计算 一、滚子链传动的失效形式 链传动的设计计算 第四节 链传动的设计计算 (二)链的节距 链节距是链传动中最重要的参数,链的节距越大,其承载能力越高,传动的不均匀性、附加载荷和冲击也越大。因此,设计时应尽可能选用较小的链节距,高速重载时可选用小节距多排链。 (三)中心距和链的节数 若链传动中心距过小,则小链轮上的包角也小,同时啮合的链轮齿数也减少;若中心距过大,则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30~50)p,最大取amax=80p。 链传动的设计计算 第五节 链传动的布置和润滑 链传动的布置和润滑 第五节 链传动的布置和润滑 第十二章 链传动 第一节 链传动的类型、特点和应用 第三节 链传动的传动比和运动特性 第四节 链传动的设计计算 第二节 滚子链和链轮 第一节 链传动的类型、特点和应用 一、链传动的组成与原理 链传动由主动链轮1、从动链轮3和绕在链轮上的中间挠性件链条2组成,靠链条与链轮轮齿的啮合来传递平行轴间的运动和动力。 链传动 按用途链可分为传动链、输送链和起重链。 按结构的不同传动链主要有滚子链和齿形链。 链传动的类型、特点和应用 二、链传动
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