（精）三、活塞销与连杆.pptVIP

三、活塞销 1、功用与工作条件 （1）功用：用来连接活塞和连杆，并把活塞所受的力传给连杆。 （2）工作条件： 承受大小和方向都不断变化的冲击性载荷，同时，由于是作低速摆转运动，不易建立油膜，故润滑条件较差。 2、结构与材料 （1）结构： 活塞销的基本结构为一厚壁管状体，有的也按等强度要求做成变截面结构。 （2）材料：一般为低碳钢或低碳合金钢如20或20cr等，再经表面渗碳或氰化处理，这样既有较高的表面硬度，耐磨性好，刚度、强度高，又有较软的芯部，耐冲击性能好。 3、连接方式 活塞销的连接方式有全浮式和半浮式两种。 1．全浮式 全浮式连接就是发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头和活塞销座内部都有合适的配合间隙并能自由转动。 全浮式连接，活塞销在工作时可作缓慢助无规则转动，使其磨损较均匀，寿命长，被广泛采用。 2．半浮式 半浮式连接就是销与销座孔和连杆小头两处，一处固定，一处浮动。其中，大多数采用活塞销与连杆小头固定的方式，即加热连杆小头后，将活塞销装入，为过盈配合。为了保证冷起动时转动，销与座孔间必须有一定的装配间隙。 特点：销座孔内无卡簧，连杆小头处无衬套，省去了衬套修理作业的内容。结构的变化减轻了往复运动件的质量，适用于轻型高速发动机。 四、连杆 （一）概述 1、组成： 连杆组由连杆体、连杆盖、连杆