接触网课程设计 张力自动补偿装置的分析与研究.docVIP

接触网工程课程设计 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 　　 姓 名： 　　 学 号： 2009 　　 指导教师： 　　 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2012 年 7月 13日 1 基本题目 1.1 题目 张力自动补偿装置的分析与研究。 张力自动补偿装置，又称张力自动补偿器，它是装在锚段的两端，并且串接在接触线和承力索内，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。因为在大气温度发生变化时，接触线或承力索也会发生伸长或缩短，从而使线索内的张力发生变化，这时就会影响到接触线或承力索的驰度也会发生变化，因而使受流条件恶化。为改变这种情况，一般在一个锚段的两端，在接触线及承力索内串接张力自动补偿装置后，再进行下锚。 对张力自动补偿装置的要求有其一，补偿装置应灵活，在线索内的张力发生缓慢变化时，应能及时补偿，传送效率要高；其二，具有快速制动作用，一旦发生断线事故或其他异常情况，线索内的张力迅速变化时，补偿装置还应有一种制动功能。一般对于全补偿的承力索内的补偿装置，如果不具备这种功能时，还需专门加有断线制动装置，以防止在一旦发生断线时，坠砣串落地而造成事故扩大、恢复困难。 （）1所示。 图1 半补偿链形悬挂 对于全补偿链形悬挂，接触线和承力索都通过滑轮组补偿装置后下锚，此时承力索采用三个滑轮，接触线采用两个滑轮，承力索张力为15kN，接触线张力为10kN，承力索采用的传动比为3:1，接触线采用的传动比为2:1，所以坠砣的重负载都是5kN，如图2所示。这种全补偿装置的断线制动装置是另外的加设的 图2 全补偿链形悬挂 （3）Re200C型补偿装置，其安装结构如图3所示。 图3 Re200C型非并联棘轮式补偿装置 300—800m数字是所使用的半个锚段的长度，右侧的数字从上至下为对应温度下坠砣的安装高度。安装曲线对应的安装温度为-40℃—+80℃，这一点与我国原来采用的计算最高温度的不一样，我国的最高温度从南方至北方一律采用+40℃。这里采用+80℃，实际上是在最高计算温度上加了40℃，它是考虑承力索和接触线在满电流负荷运行中，线索可能产生的最高温度。在这种情况下，承力索和接触线的伸长所形成的位移，不致使坠砣串的底部着地。 这种棘轮式补偿装置的安装形式有两种，图3所示为接触线和承力索的下锚棘轮是上下布置，这样会增加支柱的高度和容量；另一种是接触线和承力索的下锚棘轮是水平布置，两个棘轮安装在支柱的两侧，这样，可相应降低支柱的高度。 2.4 YB型液压张力补偿装置 施工中利用坠砣对接触线和承力索进行张力补偿，虽然结构简单，但容易出现滑轮偏磨、卡滞、坠砣摆动等不安全因素。而且由于占用空间大，在线路周围空间受限的情况下无法使用。在长达隧道和隧道群地段，接触网往往需要在隧道内下锚，而传统的补偿方式将大大增加新线隧道开挖的工作量；对既有线则需要扩大原有隧道断面，可能破坏隧道原有衬砌的承载结构，而YB型液压补偿装置不仅能够满足接触网补偿的要求，还能在低矮狭窄净空条件下安装。 图4为“YB型液压张力补偿装置”的工作原理简图，该装置由一个单作用的油缸通过油管和一个气囊式储能器连通，组成一个封闭的独立液压系统。储能器的气囊中充有一定压力的气体，油缸和储能器中注有液压油。油缸拉力的大小由储能器中气体压力的大小决定。 4 YB型液压张力自动补偿装置的结构 接触线或承力索的自动张力补偿，是一个缓慢变化的动态过程，在每一个固定时刻，线索的张力和补偿装置对线索施加的拉力相等，系统处于力的平衡状态。当环境温度自平衡点升高时，线索膨胀伸长，张力减小，则储能器内具有一定压力的气体挤压液压油通过油管向油缸内补充，使油缸活塞杆回缩，并达到新的力平衡位置，当环境温度自平衡点降低，线索回收，张力加大，则带动活塞油缸活塞杆伸出，将油缸内部分液压油压回储能器，储能器气体体积压缩，并达到新的平衡位置。在活塞杆伸缩的过程中，储能器内气体的体积、压力和温度三个参数之间的关系应基本符合理想气体状态方程。 对接触网系统来说，当环境温度达到最低温度时，即，线索产生最大收缩，油缸活塞杆拉出至最大位移，储能器中气体被压缩，体积为最小，即，压力最大，即。反之，当环境温度达到最高，即，则储能器中体积最大，即，压力最小，即，则有理想气体的状态方程可得： 如果要求补偿张力保持恒定，即将代入上式可得： L，油缸活塞面积为f，则时上式成立，表明整个温度变化和全部补偿范围内，张力保持恒定。因而可以根据线索额定张力值来设计液压系统的标准压力，并将系统平衡点的温度设置在环境温度最大差值1/2的位置处