IV级围岩施工技术方案IV级围岩施工技术方案.doc

二广高速公路怀集至三水段 第十一（YK42+750～YK44+820） 马头塘隧道IV级围岩开挖方案 编 制：复 核：中铁四局集团第四工程有限公司 二广高速公路怀集至三水段十一段项目经理部 日期：2007年月日 目 录一、编制依据 - 2 - 二、工程概况 - 2 - 三、施工管理组织机构框图 - 3 - 四、马头塘隧道IV级围岩的分布 - 3 - 五、施工进度计划安排 - 4 - 六、主要机械设备、仪器配置 - 6 - 七、人员配置 - 6 - 八、IV级围岩开挖主要施工内容 - 7 - 九、质量保证措施 - 17 - 十、施工安全保证措施 - 19 - 十一、安全应急预案 - 21 - 十二、环境保护与文明施工 - 21 - 附件： 附图1：质量保证体系框图 附图2：安全保证体系框图 一、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）（JTJ-2003）、《公路工程质量检验评定标准》（JT）、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计、工地现场施工调查我公司的施工能力和类似工程施工经验。二、工程概况 马头塘隧道为上下行分离式隧道跨度大，进口位于四会市石狗镇田心屋村，出口位于马头塘村，最大埋深约103m。隧道左线：ZK42+905～ZK43+940，长1035m，为长隧道。隧道右线：YK42+915～YK43+867，长952m，为中隧道，左右线间距30m。左、右线均IV级围岩，稳定性差，处理不当会发生坍塌，雨季有渗水或涌水。IV级围岩三、施工管理组织机构框图工程师——IV级围岩的分布如表所示 表位置表 里程 地质特征描述 围岩等级 备注 隧道右线IV YK42+972～YK43+026 拱部无支护时可产生较大的坍塌，侧壁时有失稳 IV S4a YK43+082～YK43+112 岩体较破碎，呈碎石状压碎结构 IV S4b F2断裂带 YK43+YK43+215 岩体较破碎，拱部无支护可产生较大坍塌，侧壁有时失稳，雨季普遍渗淋水 IV S4a YK43+676～YK43+708 雨季沿裂隙有小规模涌水 IV YK43+738～YK43+810 呈碎石状压碎结构，局部雨季时有涌水 S4b F8断裂带 隧道左线IV ZK42+937～ZK42+983 拱部无支护时可产生较大的坍塌，侧壁有时失稳，局部有滴水，雨季小规模涌水。 IV S4b ZK43+104～ZK43+132 岩体破碎，围岩稳定性较差 IV S4b F2断裂带 ZK43+ZK43+268 拱部无支护时可产生较大的坍塌，侧壁时有失稳，雨季普遍有渗、淋水。 IV S4a S4b ZK43+668～ZK43+700 岩体较破碎，呈碎石状压碎结构，雨季时沿裂隙会有小规模涌水 IV S4b F8断裂带 ZK43+ZK43+760 岩体破碎，围岩稳定性较差 IV S4b F8断裂带 ZK43+ZK43+899 拱部无支护时可产生较大坍塌，侧壁时有失稳，局部有滴水，雨季有小规模涌水。 IV S4a 2、IV级围岩每延米工作量表如表2所示 表2 每延米工作量表 衬砌类型 每延米主要工作量 开挖 （软石） C20喷砼 （m3） φ6.5钢筋网（20×20）Kg D25中空注浆锚杆（m） 仰拱砼（m3） 填充（C10片石砼）（m3） 拱部边墙砼（m3） S4a 140.64 6.05 70.57 107.33 6.40 12.45 14.14 S4b 140.08 6.03 70.41 80.50 6.40 12.45 14.14 五、ZK42+937～ZK42+983段：共长46m，计划开工日期：2007年9月5日；计划完工日期：2007年10月5日。 ZK43+104～ZK43+132段：共长28m，计划开工日期：2007年11月25日；计划完工日期：2007年12月15日。 ZK43+160～ZK43+268段：共长108m，计划开工日期：2008年1月15日；计划完工日期：2008年3月10日。 ZK43+668～ZK43+700段：共长32m，计划开工日期：2008年2月17日；计划完工日期：2008年3月19日。 ZK43+728～ZK43+760段：共长32m，计划开工日期：2007年12月15日；计划完工日期：2008年1月17日。 ZK43+830～ZK43+899段：共长69m，计划开工日期：2007年8月15日；计划完工日期：2007年10月1日。 隧道右线 YK42+972～YK43+026段：共长54m，计划开工日期：2007年9月15日；计划完工日期：2007年10月15日。 YK43+082～YK43+112段：共长30m，计划开工日期：