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路桥建设河都高速公路工程建设№3合同段 （K52+000.134～K71+315） 25m预应力T梁负弯矩 张拉计算书 路桥建设河都高速公路工程建设 №3合同段项目经理部 2012年8月 河都高速公路工程建设NO.3合同段 25mT梁负弯矩预应力梁张拉计算书 一、工程概况 本标段设置大中桥共1128.194米/6座，主线上跨分离式立交桥582.619m/3座。桥梁上部采用先简支后连续预应力混凝土T梁，预制25mT梁180片，20mT梁648片。40mT梁12片。 本合同段预制T梁数量分布情况汇总情况见下表。 各桥预制梁数量统计情况汇总表 项目 20m（片） 25、40m （片） C50砼（m3） 钢绞线（kg） 钢筋(kg) HRB335 桥头分离式立交桥 48 884.4 27327.7 216588.7 永安一号大桥 96 1768.9 54655.5 432574.7 永安二号大桥 72 1326.4 40405.7 322481.9 亮峒大桥 12 660.3 28397.5 117830 亮峒分离式立交桥 180 4638.1 172699.4 1100632.1 独山大桥 174 3095.6 96232.8 771937.8 弄劳分离式立交桥 48 884.4 27327.6 220093 澄江大桥 150 4001.2 124462.4 981513.4 六坡大桥 60 1105.4 34452.6 276529.6 合计 288 56 8917.64 273359.4 1561024.1 二、预应力工程 1、预应力筋指标 预制梁设有正负弯矩预应力钢束，钢束采用符合国标《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的高强低松弛7股钢绞线，公称直径为15.2mm，公称截面积为139mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，设计锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk=1395MPa，所有钢束均采用两端张拉，采用张拉应力与伸长量双控，待混凝土强度达到设计强度的90％并且混凝土龄期至少达到10天后方可张拉。 2、混凝土 C50混凝土采用由华润水泥（南宁）有限公司生产的52.5普通硅酸盐水泥，该厂家生产的水泥性能稳定，各项技术指标符合GB175-2007标准规定要求，所有预制梁均采用该水泥。粗骨料采用弄劳隧道进口生产的碎石，碎石采用反击破设备生产，级配良好，且石料强度不低于砼强度的2倍，碎石最大粒径不超过26.5mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 3、张拉设备及人员 根据规范及张拉应力的要求，采用两台油泵和2台230吨千斤顶，油压表的量程为0~100Mpa，精度为1.5级，其读数盘的直径要求大于150mm。设备每间隔六个月或200次进行一次检查和保养。预应力张拉过程中，出现预应力钢绞线经常断丝、千斤顶漏油严重、油压表指针不回零及调换千斤顶油压表等情况时，则重新校验。 张拉班技术负责人1人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术交底，明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。 4、预应力筋的张拉顺序为： 1、钢绞线两端卡上锚具，选好锚具和夹片，初步锚定。 2、张拉程序：张拉按照设计图纸规定的顺序进行钢绞线张拉，25mT梁张拉顺序： 100%N2→100%N1；20mT梁张拉顺序： 100%N2→100%N1。 3、钢绞线采用GB/T5224-2003的规定。单根钢绞线直径φs15.2（1×7）低松弛高强度钢绞线，钢绞线面积Ay=140mm2，标准强度fpk=1860MPa,抗拉设计强度fpd=1260MPa。 预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力σ=1395MPa,单根钢绞线的张拉力为195.3KN。 三、预应力钢绞线伸长量计算 1、25m预应力T梁负弯矩钢绞线伸长量计算 (1) 钢绞线的下料及安装 进场的钢绞线必须经取样试验合格后方可使用。钢绞线的下料长度 25mT梁标准梁长：N1为720.2cm、N2为1220.2cm,钢绞线的下料及安装要严格按设计施工图纸施工。 (2) 钢绞线的张拉设备的选定 根据图纸设计T梁负弯矩钢束配置分为两种N1、N2，采用穿心式千斤顶，高压油泵ZB3/630型。 (3) 张拉程序 0→初始应力（10%σcon）→100σcon（持荷2分钟）→σcon（锚固） （4）张拉应力的控制 张拉前，应对锚圈口和管道摩阻进行测定，张拉时予以调整。张拉时应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。张拉时，认真填写施工记录。 张拉采取应力和伸长值双重控制，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内，否则