火车站售票织调研.docVIP

关于哈站售票组织情况的调查 调研目的 哈站是东北铁路的枢纽，是哈尔滨铁路局、哈尔滨市和黑龙江省对外的重要“窗口”，占据地位极其重要。尤其是哈尔滨站始建于1899年10月，从沙俄修筑中东铁路时在东北设立的较早车站之一。新中国成立后，先后进行了五次扩建改造，承担了哈局近四分之一的售票作业量，哈站售票组织虽然也经过多次改进改革。但是，面对我国经济与社会又好又快发展的新形势，如何满足现代旅客出行的需要，适应铁路快速发展的要求，迫切需要进行深入细致的研究和探讨。选择这一调研课题，目的就是，从做大做强售票工作的角度出发，进一步挖掘哈站售票组织工作的潜力，优化售票组织工作，以实现资源利用最大化、效率、效益最大化。 调研方法 此次调研主要采取了查阅历史资料，实地走访、找有关人员谈话、数据统计分析等方法。 调研内容及过程 在调研过程中主要进行了以下几个方面内容的调查：一是通过走访和查阅有关资料对周边客流吸引区的企事业单位、大中院校，以及公路公交运输等分布情况进行了实地调查：二是深入车间班组窗口进行了售票组织工作存在的问题进行了跟踪调查；三是找车间领导咨询和个别班组职工谈话了解，以及统计分析等对售票组织工作的意见、建议等进行了调查。具体调研的情况如下: 一、哈站售票组织的自然情况 1、售票基本情况 （1）窗口分布情况：哈站设有专门的售票车间，隶属于主管客运副站长管理。现有二个售票大厅，售票一厅设有30个窗口；售票二厅设有11个窗口，一个动车组售票厅设3个售票窗口，共计44个售票窗口及问事处2个窗口。 （2）人员情况：车间定员218人，现员199人，管理干部7人，窗口人员149人，辅助人员43人（计划、票库、点款、银行、总检、业务室、车移、机房、司机）。 （3）收入情况：①2007年运输收入计划为113363万元，实际完成114874万元，发人计划为2220万人，实际完成2123万人。2004年售票车间日均发人5.8万人，日均进款315万元。②2008年运输收入计划为133508万元，实际完成121206万元，发人计划为2385万人，实际完成2362万人。2005年售票车间日均发人6.5万人，日均进款6.5万元。③2009年运输收入计划为155567万元，实际完成133707万元，发人计划2500万人，实际完成2557万人。2006年售票车间日均发人7万人，日均进款366万元。 2、售票组织各职能分工 售票车间各职能处所分为：车间业务室、计划室、总检室、点款室、票据库、解款站、车移、微机室，共计8个独立处所。 业务室共有人员4人，主要负责电报、文件、客调命令等相关业务的传达、规章修改、职工培训、工资奖金清算、各种设备、备品请领、发放；按照车站各职能科室布置的各项工作，做好落实。 计划室现有人员7人，主要负责日常调度命令的复核，乘车人数通知单的送交，随时对客流变化情况进行跟踪、分析，及时向路局提报增、减车情况、加开临时旅客列车的意见、建议，积累客流分析资料。 总检现有人员4人，主要负责审核窗口各种票据发售、退票情况，实行三检复核，对复检中发现的少收、漏收款及时补齐，按路局要求绘制财收报表，及时上报，按日与解款站核对运输进款收支情况，按时上报18点统计数据。 点款室现有人员8人，主要负责售票窗口进款的清点，上缴工作，及时兑换找零基金。 票据库现有人员4人，主要负责站售窗口、市内网点的各种票据发放，按照铁道部要求及时请领各种票据，备足2-4个月票据用量，对停止售票的窗口按时收缴票据，按照要求对已使用的票据进行消号，负责已用票据库的管理。 解款站现有人员5人，主要负责站售窗口、市内网点、车移、哈站货物的运输进款在押运人员的护送下将进款送存银行，并将按照规定时间上缴路局，按时绘制财务报表，及时上报，按日与总检核对现金与运输进款收支报告数据情况。 车移现有人员4人，主要负责哈尔滨客运段担当在哈终到的各次列车车补进款的收缴工作，及时将有关数据反馈哈客，按时绘制财收报表，上报路局。 3、售票窗口、独立处所间互控情况 值班员按照规定时间组织本班组人员点名，传达领导指示及各项要求，学习业务室下发的各种电令，按照规定时间上岗，进行班中工作，票据库随时出俱所需票据，按照规定时间进行对岗交班，实行先封款后结账的管理制度，点款人员逐一对各窗口进款进行请点，正确后加盖名章，将解款单交各窗口售票员，窗口售票员凭加盖点款人员签字的解款单，到微机室领取当日帐页，多缴款当日列帐上缴，少缴款立即补齐，值班员按照各窗口结账单绘制运输进款收支帐，并与点款实际收缴现金进行核对，保证进款准确。售票员凭结账单将本窗口退票、改签车票、废票交由总检清点，签字交接，总检对售票员发售客票或办理退票、改签车票，进行审核。票据库及时检查未使用窗口票据返库情况。 二、哈站近年发送量、