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北京市轨道交通运营管理及规划 北京市交通委员会 李　晓　松 一、北京轨道交通回顾与发展 现状介绍 一、北京轨道交通回顾与发展 现状介绍 北京轨道交通管理体制进行了大规模的改革 一、体制改革获得成功 2001年7月为贯彻落实市委、市政府关于加快北京地铁发展的指示精神，按照“产权清晰，权责明确，政企分开，管理科学”的要求，组建了北京地铁集团有限责任公司。 2003年11月17日市委市政府决定对地铁的管理体制再次进行调整，将原集团公司改组为北京市基础设施投资公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁运营有限公司。 改组后各公司间产权关系清晰，分工明确，各司其职。至此，北京的轨道交通的投资、建设、运营的全过程建立了以社会主义市场经济为前提的法人治理结构。 一、北京轨道交通回顾与发展 现状介绍 北京轨道交通管理体制进行了大规模的改革 轨道交通投、融资获得突破 二、轨道交通投、融资获得突破 结合新体制和市场经济的特点，对轨道交通项目的投融资进行了深入的市场和政策研究，初步建立了新体制下的运行模式和管理机制。 经过深入细致的工作，北京轨道交通4号线的融资获得突破，通过“ppp”模式，使引进资金、技术和管理经验成为现实。 奥运支线采用BT融资模式成功 本次BT招标内容主要包括车站（不含熊猫环岛站）及区间土建、车站机电设备及轨道工程等，总投资约14.3亿元。最终