[第三章桥梁的设计作用荷载第二部分.pptVIP

第四节 偶然作用 偶然作用 : 地震作用; 船只或漂流物（排筏等）撞击作用; 汽车撞击作用; 施工荷载力. 一 地震作用 2、反应谱理论 动态法主要有反应谱理论和时程分析法 反应谱理论是一种简化的动态分析法，又称动静法。 《桥梁抗震规范》主要采用这种方法计算地震力。 三 汽车撞击作用 四 施工荷载 第五节 作用效应组合 作用效应组合(combination of action effects) 为了保证桥梁结构的安全和适用,需要根据作用的特性、桥梁结构的特性、施工方法以及桥位处的环境等因素，针对结构的不同状况、不同安全等级、不同设计或验算内容，确定各种作用效应的取舍以及各种作用效应对结构的共同效果(叠加值)，即作用效应组合. 一 按承载能力极限状态设计时的作用（或荷载）效应组合 公路桥涵结构的承载能力极限状态设计，按照可能出现的作用，将其分为两种作用效应组合，即基本组合和偶然组合。 作用效应的基本组合是指永久作用设计值效应与可变作用设计值效应的组合。这种组合用于结构的常规设计，是所有公路桥涵结构都应该考虑的。作用设计值为作用的标准值乘以相应的分项系数。 作用效应的