桩基检测方案..docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、检测依据 3 三、检测项目、方法及数量 3 四、检测技术方案 6 4.1低应变检测 6 4.2单桩竖向抗压静载试验 7 4.3单桩竖向抗拔静载试验 10 4.4声波投射 13 五、检测数据及资料管理 16 16 桩基础检测方案 一、工程概况 哈尔滨地铁3号线分两期实施，其中一期工程为汽车齿轮厂（含汽车齿轮厂站）～医大二院（含医大二院站），目前已基本完成土建施工。 二期工程起至一期工程终点医大二院站，沿保健路向东至通乡街，沿通乡街、红旗大街北行，至太平东西街后沿马家沟东侧并行至太平桥，过太平桥后经东直路下穿既有铁路线后转入振江街，在振江街与崇俭街的交口线路左转下穿靖宇公园进入靖宇街，沿靖宇街直行至景阳街后，转入北马路，下穿在建哈齐客专、既有滨州铁路线，进入友谊路，沿友谊路行至跨江公路大桥，左转进入哈药路，在哈药路与前进路交口处线路右转进入前进路，沿前进路向南敷设，在前进路与群力大道交口，线路进入群力大道，至丽江路口左转进入丽江路，后至本线路一期工程起点汽车齿轮厂站。 线路正线全长共计32.180km，全线共设车站30座，均为地下车站，其中，换乘站8座。最小站间距约为0.63km，为珠江路站至湘江路站区间，最大站间距约为1.93km，为太平桥站至靖宇公园站区间，平均站间距约为1.06km。 在进乡街站设置与规划地铁5号线