桥面铺装总结..docVIP

宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段 新建工程A1标段项目经理部 （K0+000～K18+900，全长18.9km） 桥面系标准化施工现场观摩会交流材料 中铁十五局集团第五工程有限公司 宁都至安远高速公路A1标项目经理部桥面铺装标准化施工 一、工程简介 宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程路基路面工程A1标段，起点桩号为K0+000,位于宁都县赖村镇邮村，终点桩号为K18+900，位于于都线葛坳乡，全长18.9km,合同总造价52629万元。 全标段主要工程有大桥8座，共计2233延米；天桥3座，共计180延米；盖板涵、圆管涵及车行通道73座，共计4006.6延米；土石方工程共计865万方，其中挖方380万方，填方440万方。 桥面系施工工艺流程 体系转换→清除裸梁浮渣、清洗梁顶→精确测量放样→联测裸梁标高→调坡方案报监管部审批→安装高程控制带模板、绑扎钢筋→测量工程师复测→浇筑100cm宽高程控制带（防撞墙内侧）→标高控制带覆盖土工布洒水养生、等强→清洗桥面、清除杂物→安装桥面铺装层钢筋网片→浇筑混凝土铺装层混凝土、振捣密实→采用三辊轴设备整平→磨光机精平→覆盖土工布、洒水养生。 三、施工要素的配备 （1）人员配置 序号 姓名 职务 工作职责 1 张立民 现场副经理 施工现场组织协调 2 王奎 工程部长 技术指导、调坡方案 3 郎亚楠 工区技术主管 现场技术服务、质量监督 4 杨小龙 工区测量主管 现场测量放样、测量交底 5 姚建国 2#拌合站试验员 混凝土质量控制 6 万叶青 施工队长 全面落实施工生产任务 （2）设备配备 序号 设备名称 数量 工作内容 1 三辊轴摊铺机 1 混凝土整平 2 座驾式磨光机 2 混凝土精平 3 振捣棒 4 混凝土振捣密实 4 电镐 4 凿除标高控制带封堵砂浆 5 吹风机 2 清洗桥面 三辊轴设备（图一） 四、施工控制要点 1、清除落梁浮渣、清洗桥面 桥面铺装施工前，将梁板面预埋钢筋调整规范，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，确保桥面系混凝土与梁体混凝土联结密实。 2、测量放样、高程控制、调坡方案 首先对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。 对全桥裸梁标高进行联测，每横断面5点，每片T梁中心为一个测点，每5m设置一个断面，控制点用钢筋固定，并用红油漆标记混凝土浇筑高度。桥面铺装设计厚度为10cm，允许偏差为+10mm，-5mm，如不满足设计铺装层厚度且超过了规范允许偏差值，必须由现场技术员及测量员将原始测量记录上报工程部，对其标高结合纵横坡因素进行调坡，并上报调坡方案，经审批同意后方可实施，监管部测量工程师将调坡后标高交予路面单位，确保路基与路面的施工顺接。 3、标高带内侧止浆方案 方案一：标高带内侧采用【50×30槽钢控制标高，槽钢通过支撑马蹄筋架立至调坡后设计标高，槽钢下为桥面系钢筋网片，网片下采用3cm橡胶水管及木条止浆，见图四。 标高控制带内侧止浆及标高控制方式一（图三） 方案二：标高带内侧采用【50×30槽钢控制标高，槽钢通过支撑马蹄筋架立至调坡后设计标高，槽钢下为桥面系钢筋网片，网片下采用低强度砂浆止浆，待标高控制带混凝土终凝后用电镐凿除砂浆，见图五。 标高控制带内侧止浆及标高控制方式二（图四） 试验证明：方案一有其适用性，但相比之下方案二更方便快捷，效果较好。方案二的不足之处是加大了桥面清理的工作量，本项目拟采用方案二大面积施工。 4、标高带外侧止浆方案 标高带外侧采用L30×30角钢控制标高，角钢外侧设10cm竹胶板作为止浆挡板，如图三所示，施工操作方便，止浆效果较好，本项目拟大面积采用该方案。 5、浇筑标高控制带混凝土 标高控制到位后，报现场管理工程师确认，报请测量工程师复核后，方可开盘浇筑标高控制带混凝土，混凝土塌落度易小，控制在160mm左右较适宜。加强混凝土的振捣，确保桥面铺装混凝土密实。混凝土浇筑完，初凝之前拆除外侧止浆角钢，人工二次收面，保证标高控制带表面平整度满足要求。初凝后对混凝土覆盖土工膜洒水养护，标高控制带混凝土施工见图六。 标高控制带混凝土用铝合金尺刮平（图六） 6、桥面铺装钢筋 桥面铺装钢筋采用冷轧带肋D10钢筋网片，间距为10cm×10cm。铺设时必须保证网片离桥面铺装顶面3cm处，并植入短钢筋锚固架立，锚固架立点m2不低于4个，确保混凝土浇筑时钢筋网片不下陷，不移位。钢筋网片采用平接法搭接，两块钢筋网片搭接长度横桥向为15cm，纵桥向为25cm，保证纵横对应，并采用点焊连接，点焊时注意不得