公路盖梁抱箍技术交底.doc

技术交底记录 交底类别 项目部→架子队 编号 LH-8-ZTWJ-Q-001 工程类别 桥梁工程 施工单位 中铁五局（集团）有限公司 交底提要 抱箍技术交底 交 底 内 容 内容附后： 抱箍技术交底 部位：桥梁下部结构 交底说明： 1、架子队对质检员、工班长、施工员或作业队进行书面交底，并作交底会议说明。 2、质检员或工班长对工班或作业人员进行交底并负责现场指导； 3、书面交底应一式两份，双方签字，签字后在架子队技术室存档。 注：后附交底培训签到表。 交底 职称 联系方式 复核 职称 联系方式 姓名 姓名 交底时间 复核时间 接 收 职称 联系方式 职称 联系方式 姓名 姓名 接收时间 接收时间 职称 联系方式 职称 联系方式 姓名 姓名 接收时间 接收时间 抱箍技术交底 交底内容： 本标段盖梁施工均采用抱箍法施工，抱箍为圆形，高度0.5m，抱箍采用两块半圆弧形钢板制成，钢板厚：14mm，高0.5m，抱箍牛腿顶钢板厚20mm，宽40cm，采用12根M24高强度螺栓连接。在固定好的抱箍上紧贴立柱放置两根长12,m的I36a工字钢，工字钢间距为1.4m，在工钢上面铺设14×14cm长3m方木，方木间距0.3m，为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，在墩柱与抱箍间设置3mm橡胶垫。 1、施工准备 1.1熟悉和分析墩柱的断面形式及几何尺寸，编制抱箍法盖梁支撑施工的单项施工方案，向班组进行书面的二、三级技术交底和安全交底。 1.2抱箍及高强螺栓、各型钢的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。 1.3对作业工班、现场技术人员进行培训，做到熟练掌握抱箍安装等技术，操作人员要保持稳定。 2、施工方法 2.1抱箍加工 本标段抱箍均统一采用厂家特定制作的抱箍。 2.2工作平台搭设 人工将要施工的盖梁下方地基大致整平，保证辅助支架立柱位置标高一致。在平整好的地基上人工搭设钢管辅助支架，辅助支架的作用是给抱箍安装提供一个临时支撑，方便安装，在盖梁施工时不受力。辅助支架的标高控制在抱箍的下缘。 2.3抱箍吊装及安装 抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧，并在吊装过程中派专人扶持抱箍，防止吊装时抱箍由于晃动刮伤墩柱。然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。 在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，每侧的十二个螺栓都均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。 检查好抱箍后，用吊车在抱箍的牛腿上架上工字钢，并在两根工字钢之间装上横向拉结杆件，防止吊装及定位过程中发生横向失稳引发意外。共设四根拉杆，每根墩柱前后侧各设一根。拉杆采用Φ20圆钢两端攻丝后制作而得，长度为：墩柱直径+工字钢宽度×2+3mm厚度垫板×2+2cm厚垫板×2+每端预留长度10cm×2+每端攻丝长度20cm。 2.4承重梁、分配梁安装 承重梁工字钢架设前，在工字钢与抱箍接触面设置30cm高砂筒，在架设工字钢，工字钢架设完成后，再在工字钢上架上方木。当模板底部的方木都铺设完成，测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，标记出盖梁的设计中线，根据设计中心线在方木上铺上底模固定牢固。在底模支撑体系都完成，第一次施工盖梁时，先对抱箍支撑体系进行预压，用吊车把施工时盖梁时的全荷载都用相同的替代物进行盖梁抱箍施工支架的预压，预压前在墩柱上标出一个参考标高点，并用挂尺测出盖梁模板预压前与墩柱的相对标高，在预压后也测出盖梁与墩柱的相对标高，测点选择盖梁模板的中部，以便于正常施工时根据盖梁模板的挠度，调整支架的预拱度。 盖梁抱箍施工立面示意图 2.5抱箍拆除 拆放抱箍顺序严格按照自上而下，拆除完盖梁模板后，调整砂筒，拆除底模、分配梁再拆除承重梁，最后放松抱箍螺栓，吊车钢绳挂住抱箍平缓下放至地面后，再拆除抱箍。 2.6抱箍法盖梁质量要求标准 抱箍制作允许偏差 项目 允许偏差（mm） 外形尺寸 长和高 0，-1 肋高 ±5 面板端偏斜 ≤0.5 连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心与板面的间距 ±0.3 板端中心与