汽车底盘机械系统检修教学课件散晓燕1第23讲、减振器和弹性元件课件.pptVIP

第一节 汽车悬架的组成以及作用 1、悬架的组成： 悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间弹性连接的部件 基本部分：弹性元件、减振器和导向机构 特殊功能部件：稳定杆和缓冲块等 非独立悬架： 左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。 独立悬架：每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。 第二节 弹性元件 汽车上常用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。 1、钢板弹簧 作用： 既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用。 结构： 单片弹簧和少片弹簧 特点： 断面尺寸延长度方向变化； 减轻重量，节约材料。 钢板弹簧的安装 2、螺旋弹簧 制造： 用弹簧钢棒料卷制而成。 特点：无需润滑、抗污染、安装所需空间小、质量轻。 性能： 没有减振作用，必须另加减震器。 用途：轿车前轮独立悬架 应用： 桑塔纳轿车的前悬架 3、扭杆弹簧 功用： 当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转变形，以保证车轮与车架弹性连接。 特点：质量小、不需润滑、保养维修简便 安装：左右不可装反。 扭杆弹簧的装配 （1）空气弹簧 特点： 体积小、寿命长、弹簧刚性可变；结构复杂，制造成本高 （2）油气弹簧 特点： 以空气和油液作为工作介质。具有可变刚度特性，需加装导向装置和减振器 4、橡胶弹簧 橡胶弹簧是利用橡