地通道支架搭设专项施工方案.docVIP

目 录 1、编制依据……………………………………………………………2 2、工程概况……………………………………………………………3 3、地通道设计参数……………………………………………………4 4、资源配置计划………………………………………………………4 5、施工进度计划………………………………………………………5 6、地通道施工…………………………………………………………6 7、工程质量目标及保证措施…………………………………………13 8、安全保证措施………………………………………………………16 1、编制说明 1.1编制依据 高新园N区2#路（K0+000-K1+720）招标文件、标前答疑及有关资料提供的有关图纸、文件、资料现场踏勘调查所获得的有关资料国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定）GB50204-2002） 《工程测量规范GB50026-2007) 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ/T F50-2011）））））GB 50017━2003) 我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。1.2编制范围 本次投标编制范围为）严格遵守招标文件规定的内容和设计的要求、编制施工组织设计。 仔细考察，认真研究招标文件和有关的基础上，充分分析了本工程施工特点，认本工程组织施工的难度。我单位将根据多年来工程施工积累的经验，认真作好施工组织方案，做到布局合理，安排工程项目的施工各工序既要紧密衔接，避免不必要的重复工作，又要保证施工连续均衡地进行。 在工期安排上，充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，依据图纸及工程量清单的工程量，立足于合理化，仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序，绝对避免不合理的安排造成干扰施工及窝工现象。 在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范及标准化，优先选用科学、先进的施工方法、确保工程质量、确保工程工期。 在安全保证措施方面以预防为主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利完成。 .1工程概述 高新园N区2#路（K0+000-K1+720）道路及配套工程、天宫殿N区立交（D、F工程）位于重庆市北部新区人和组团天宫殿N区，为人和主团八个功能区之一，向东、向北至内环高速，向南至龙头寺火车站，向西至龙头寺M区A路，占地面积约1.00平方公里。 D工程车行地通道为解决从庐山大道（N区2#路）进出重庆北站北广场的立交工程，设计范围为K-1+656.901-K-1+699.901，全长43m F工程车行地通道为解决从庐山大道（N区2#路）进出重庆北站北广场的立交工程，设计范围为A匝道K0+190.080-K0+260，全长69.92m 2#路西起和记东路，向东下穿M区A路，线路走向基本与1#路平行，人行地通道共涉及2座，分别于1#地通道K1+346.758和2#地通道K1+524.031。 3、地通道主要设计参数 3.1人行地通道 2#路K1+524.031和K1+346.758处地通净宽为：0.5m（侧墙）+4.2m（车行道）+0.5m（侧墙）=5.2m，地通道长45.57m。 设计荷载：容重20KN/M3。 人群荷载：4.0KN/m2。 抗震等级：6级。 3.2车行地通道 D工程车行地通道K1+656.901-K1+699.901处路幅分配：0.8m（侧墙）+0.5m（检修道）+8m（车行道）+1.95m（检修道）+0.6m（隔墙）+1.95m（检修道）+8m（车行道）+0.5m（检修道）+0.8m（侧墙）=23.1m，地通道长43m。 车辆荷载等级：城-A级 设计荷载：容重20KN/M3。 人群荷载：3.5KN/m2。 抗震等级：6级。 F工程A匝道K0+190.080-K0+260.000处路幅分配：1m（侧墙）+0.5m（检修道）+10.5m（车行道）+0.5m（检修道）+1m（侧墙）=13.5m，地通道长69.92m。 车辆荷载等级：城-A级。 设计荷载：容重20KN/M3。 人群荷载：3.5KN/m2。 抗震等级：6级。 4、资源配置计划 4.1、项目部管理人员计划 序号 姓名 职务 职称 1 谢永辉 项目经理 高工 2 王恩南 项目生产经理 高工 3 李金辉 技术负责人 工程师 4 汪德胜 测量负责人 工程师 5 胡德川 施工负责人 助理工程师 6 李小勇 施工负责人 助理工程师 7 王胜益 安全负责人 助理工程师 8 程禅 预算员 工程师 9 赵秀 资料负责人 工程师 10 李大永 机械组长 助理工程师 11 李华伟 材料负责人 助理工程师 12 左银 质检员 工程师 13 郭琴 财务 办公室主任