变电电力设计说明.doc

外电源设计说明 一、电源线路 1、本图根据2010.12月份现场勘测资料，与施工单位共同选线确定，进行设计，坐标采用84坐标系（中央子午线117度15分），高程采用黄海高程。 2、合肥北城10kv配电所电源由两路10kv专盘专线供电。本设计为罗集35kv变电站引来10kv专盘专线，距离为5km。 二、材料选型 1、新建10kv电源线路一般地段采用架空导线，穿越树林、电力线、通信线路或靠近城市时采用架空绝缘线，困难情况下采用电缆敷设；导线采用￠190-12-I环形预应力混凝土Kv 1×70）非磁性铠装单芯电缆。 二、电缆敷设方式 1、全电缆敷设的贯通线应及时换位，贯通线单芯电缆敷设时应采取品字形配置，每隔1～1.5米采用非磁性材料包扎。在俩个高压负荷点电缆接头范围内电缆在平面位置上宜采用全换位周期敷设方式，且三段长度宜相同。 2、区间贯通线引至基站院内后采用直埋敷设方式进入箱变基础；隧道内各电缆进入直放站基础应进行防火封堵。 3、电缆施工时必须预留余长，电缆头处的电缆余长及其他位置的预留长度应满足运营维护需要。在电缆槽内敷设电缆时应采用蛇形敷设方式，并充分利用电缆孔、井采用盘型、弧形敷设。贯通线电缆在桥墩俩端和伸缩缝处，电缆应充分松弛，各种电缆进出箱变电缆预留管应做好防水处理，露出地面的非单芯电力电缆应在露出的2米范围内采用涂塑PVC保护；单芯电缆可三相合穿涂塑PVC保护。 4、单芯电缆以单根穿管时，不得采用未分割磁路的PVC；单根的单芯电缆需要固定时，应采用铝合金等不构成磁性闭合回路的金具；在进出配柜（箱）处及支承电缆的支架、桥架及固定卡具，均应采取分隔磁路的措施。 5、贯通线等长距离的电缆应注意电缆配盘长度，特别是单芯电缆应根据现场实际长度订货，尽量避免中间头。对于必须设置的电缆中间头，宜采用冷缩工艺，并做好防水处理。单芯贯通线电缆终端头的金属层（金属屏蔽层和金属外铠）均应采取沿正常供电方向采用电缆首端单点直接接地的方式，应特别注意电缆的金属屏蔽层和金属外铠均应直接接地。 6、采用单芯电缆原则上不超过3公里的各箱变间的整段电缆不应出现接头。对于超过3公里的贯通线单芯电缆中间头的金属护层接地应按照箱变内10kV单芯电缆终端头金属护层的接地方式进行单端接地。 三、其他说明事项 1、电缆接地应与综合接地线可靠连接，一端金属护层采用直接接地，另一端金属护层应经护层电压限制器接地。 2、箱变类型选择详见“区间箱式变电站电气设计，图号：合蚌施（电）04000～04013 ”。 3、箱变内10kV单芯电缆终端头采用屏蔽可分离连接器时，屏蔽可分离连接器的外屏蔽应可靠接地。电缆金属层直接接地端可选择直通型屏蔽可分离连接器或绝缘型屏蔽可分离连接器，电缆的金属护层和上述各类屏蔽可分离连接器的外屏蔽均要可靠接地并连接到同一接地点。电缆金属层的非接地端须选择绝缘型屏蔽可分离连接器，电缆的金属护层应悬空或连接到护层保护器上，但可分离连接器的外屏蔽仍要直接可靠接地。 4、电缆订货应根据现场实际长度订货，尽量避免中间接头。 5、分支箱内手动隔离开关不纳入远动。 6、采用标准图及通用图 国标图集《电缆敷设》D101-1～7 国标图集《接地装置安装》03D501-4 牵引变电所设计说明 一、设计依据 本设计依照铁建函【2009】207号《关于新建蚌埠至合肥客运专线蚌埠至DK100+000段初步设计的批复》进行，并遵照国家和铁道部颁发的有关规程规范。 本设计由四部分组成：《第一册配电装置安装图》，第二册《二次原理图》，第三册《端子排图》，第四册《安全监控及电缆在线检测系统》。 二、主接线及运行方式 （一）主接线 1、牵引变电所采用两回220kV电源，正常时，由一路电源供电，另一路电源热备用。 2、主接线采用线路变压器组接线方式，设有两组主变，每组主变由两台单相变压器外部组合成V/X接线。主变采用固定备用方式，一组运行，一组备用。 3、设有备用电源自动投入装置。正常时，由任一路电源通过相应的V/X接线主变（两台单相变）向牵引供电系统的两段独立母线供电；当运行的电源失压或主变故障，跳开该回路，另一路电源及主变自动投入。 4、220kV电压互感器接在进线隔离开关外侧，供测量、保护及计费用，同时作为220kV备用电源检压自动投入用。 5、变电所采用高压侧计费方式。 6、主变压器低压侧设断路器。27.5kV母线采用单母线接线方式。给上、下行供电的两回2×27.5kV馈线之间设置一台联络电动隔离开关，实现上、下断路器间的互为备用。 （二）运行方式 两路220kV进线互为热备用，两组220/27.5kV牵引变压器一组运行，一组为备用，各隔离开关和断路器的运行状态如下: 1、一号进线带1B、3B主变运行模式 初始状态： 合位：1011、101、201、2011、203、