古塔路施工组织设计.docVIP

第一章 工程概况 一、工程概况 （一）工程概况 古塔路自人民中路至育才商业街（健康路）路口，全长363.85米（接现状道路），根据《宿松县老城区控制性详细规划》及现状实际地形设计道路平面线形及竖向。控规道路红线宽12米，设计车行道7米宽，两侧人行道各2.5米。道路排水采用分流制，污水管设置两侧人行道下，方便两侧居民污水接入。雨水管道埋设在车行道下。雨、污水经过长岭巷分别排入人民路雨、污水管道。对长岭巷路面进行修复，设计宽度3米，安装路缘石，没有另设人行道。 （二）工程设计概况 该项目为改建城市次干道，施工范围为K0+000—K0+363.85，交通等级轻，设计车速为直线段20KM／H,车行道结构荷载标准为：BZZ-100，设计年限15年，地震设防标准为地震烈度6度设防。，纵断面设计主要依据为规范相关等级道路标准值，如最小坡长、最小半径、最小竖曲线长度等。古塔路设两处转角，长岭巷按照现状地形，有一处转角。 1、横断面设计：根据道路定位及远期交通发展需求，结合规划部门确定的道路红线，确定本项目的路幅分配设计方案为：12m = 2.5m(人行道)+7.0m(行车道)+ 2.5m（人行道） 2、道路结构设计： A、古塔路：车行道：200mm厚C30水泥混凝土面层；300mm厚石子粉基层，土基压实。人行道：人行道板砖采用荷兰砖（200×100×50 ），座浆为30mm的M7.5水泥砂浆，基底采用150mm厚c15素混凝土，土基压实。B、长岭巷：车行道：180mm厚C30水泥混凝土面层；150mm厚石子粉基层，土基压实。水泥稳定碎石基层配合比，石子：石屑：水泥=70:25:5，水泥标号为P.0.42.5。 3、面板构造 （1）分缝、刻纹 根据道路宽度及规范分缝要求，直线段分缝为:板块长×宽=5米×3.5米。混凝土路面应沿横坡方向压纹，深度为2mm。 （2）面板补强 道路面板在锐角处采用钢筋补强。（详见大样图） 道路面板在横向边缘处设边缘钢筋补强。（详见大样图） 道路面板在覆土(面板底至涵洞、管道顶)小于70cm的过街涵洞、管道处要求采用钢筋补强。（详见大样图） 道路面板各种井室要求采用钢筋补强。（详见大样图） （3）接缝设计 纵缝结合施工缝设计为平缝拉杆型。拉杆为φ14HRB335钢筋，长L=700mmm,间距S=550mm。 缩缝分假缝传力杆型和假缝不设传力杆型两种，传力杆型用于临近胀缝或路面自由端部三条缩缝内。不设传力杆缩缝设于一般分缝，缩缝采用切割机切缝，缝宽4mm，缝深80mm。 胀缝传力杆为φ28HPB300钢筋，长L=400mmm,间距S=300mm。 施工缝传力杆为φ28HPB335钢筋，长L=400mmm,间距S=300mm。 填缝料：缩缝和施工缝及胀缝上部均填以路面填缝料，填缝料采用950焦油聚氨酯填缝膏，胀缝板采用双面涂沥青的软木板。 4、排水设计采用雨污分流制：雨水管道采用平口钢筋混凝土（GB-T 11836-1999）；混凝土管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口（国标06MS201-1-28）、混凝土带型基础（国标06MS201-1-16）、管道与检查井的连接（皖2006s206-10、11）。雨水口、检查井均为砖砌，雨水口设30cm深沉泥槽，雨水口采用边沟式，雨水口与检查井的连接管为de300，坡度i=0.01。雨水系统均采用钢纤维井盖及雨水蓖，其荷载标准为汽-20级，道路上颜色为灰色，雨水管道均采用大开挖施工，如遇软基，其管基及井基下均设300mm厚碎石垫层（粒径5~40mm）。雨水检查井均设0.5米沉泥槽，污水检查井不设。 5、污水管网布置：污水管道采用高密度聚氯乙烯（HDPE）（06MS201-2），环刚度等级为S2＞8KN／M2；管道与检查井连接、管道基础及沟槽回填参见（皖2006S206）。 6.无障碍设计: 按照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ-50-2001），为给盲人和残疾人提供便利的出行环境，方便他们使用和通过城市道路设施，在人行道中间设置盲道（盲道宽30cm），并贯穿整条城市道路，以方便盲人行走，在人行道与相交道路的机动车道衔接处，人行道做成5%的斜坡，机动车道相接处高出2cm，以方便残疾人，位于人行道上的地下管线井盖必须与地面接平，不使用箆式井盖，在人行横道和缘石坡度处不设置雨水口和检查井，以保障残疾人通行安全。 二、主要工程量表 序号 名称及说明 计量单位 工程量 一、土方工程 1 原路基退土 m3 2 挖沟槽土方 m3 　二、道路工程　 1 5%水泥石屑稳定层 m2 m2 3 路床（槽）整形 m2 4 人行道块料铺设 m2 5 侧石安砌 m 6 人行道整形 m2 三、排水工程 1 砖砌雨水检查