驾驶室油漆质量问题原因分析.docVIP

驾驶室本体面漆缺陷原因分析及其解决方法 砂纸纹 面漆涂装和干燥后仍能清楚地见到砂纸打磨纹、且影响涂层外观的现象。 原因分析： ①选用的打磨砂纸太粗或质量差 解决方法：用（3M）P180＃砂碟对刮涂腻子和快干填眼灰的部位进行干打磨，用（3M）P400＃耐水砂纸对工件外表面进行打磨，对于平整的表面可以手拿P400#砂碟轻轻磨一遍，这样可以避免起太多打磨灰。 ②涂层未干透（或未冷却）就打磨 。 解决方法：涂层干透和冷却至室温后再打磨。 ③被涂物表面状态不良，有极深的锉刀纹或打磨纹。 解决方法：使用腻子对有凹坑的工件表面进行修补，腻子厚度不能超过1mm，对于较深的凹坑进行钣金修整。 打磨缺陷 由于打磨不彻底，不规则或打磨划伤、砂纸纹，上层面漆盖不住而造成的涂膜缺陷。 原因分析： ①打磨工具的技术状态不良或操作不规范 解决方法：维护保养打磨工具或重新打磨。 ②砂纸质量差，有掉砂现象 解决方法：向材料科反应情况，建议选用质量好的砂纸（碟）。 ③在打磨平面时未采用磨块，局部用力过猛 解决方法：在打磨平面时应采用磨块，并注意打磨方向，使用划圈打磨法。 ④打磨后未检查被打磨面的质量 解决方法：进行100%自检，对打磨不到位的工件进行返工。 颗粒 涂膜中的凸起物呈颗粒状分布在整个或局部表面上的现象称为颗粒。 原因分析： ①涂装环境的空气清洁度差，保洁不彻底 解决方法：调输漆室、喷涂室、晾干室和烘干室的送给空气除尘要充分，确保涂装环境洁净，要求保洁公司定期做深度保洁，并且测试喷漆室等关键设备内的表面洁净度，出具洁净度报告。测试步骤及等级评定遵循ISO14644-9的内容。 ②被涂物表面不洁净 解决方法：被涂物表面应清洁，如用粘性纱布擦净被涂面上的尘埃或纤维。 ③施工操作人员的工作服、手套及涂装前擦净用材料掉纤维，或喷漆室静压层的过滤棉不合格，容易掉纤维 解决方法：应选用带不掉纤维的防静电布料做工作服、专用手套及过滤棉，完善保洁公司的工作服清洁管理制度，要求保洁公司在每洗完一批工作服之后做工作服洁净度检测，并出具纤维数量检测，如果数量超标进行整改。 ④易沉淀的涂料未充分搅拌或过滤,或涂料变质 解决方法：供漆管路上应装有过滤器，调漆时必须按照操作规程对油漆进行严格的过滤，并及时清洗过滤袋，以便循环利用。 ⑤擦净使用的粘性纱布不合格，粘尘效果不好。 解决方法：更换粘性纱布，使用粘尘效果好、擦净效率高的长丝粘尘布，且该种粘尘布可以反复使用300次，减少浪费降低废物排放。 刮腻子常见缺陷、原因分析及解决方法： 腻子开裂：腻子层从中间裂开的现象。 原因分析： ①一次性刮涂过厚 解决方法：每次刮涂不能超过允许的厚度。 ②腻子层未刮涂严实 解决方法：仔细刮涂，不让腻子层留有孔隙。 ③腻子层收缩性大，且不平整 解决方法：选用收缩比小的腻子，刮涂平整。 腻子脱落：腻子层部分或者全部从被修补的部位脱离工件表面的现象。 原因： ①腻子与底漆不配套或被涂物表面事先未涂底漆 解决方法：选用相配套的腻子和底漆，刮涂腻子前，被涂物表面必须先涂过底漆。 ②被涂物表面有油污 解决方法：被涂物表面的油污应去除干净。 ③腻子的体质颜料组分过多 解决方法：选用合适的腻子，在腻子中不能任意增加体质颜料。 ④腻子太稠，润湿性能差 解决方法：适当添加稀释剂并调匀。 腻子起泡：在刮涂过程中，腻子表面呈泡状突起，或有产生气泡的现象。 原因： ①腻子层刮涂不严实，残留有气泡 解决方法：重新刮涂严实，不得残留空气。 ②腻子中含有水分 解决方法：调配腻子时，严格避免水分混入腻子。 ③腻子层未干透 解决方法：上道腻子层干透后，方可刮涂下道腻子或涂底漆。 腻子边翻卷：腻子层边缘沿工件表面卷起的现象。 原因： ①一道腻子刮涂次数太多 解决方法：每挖取一次腻子，应该按操作步骤，不停顿地、尽快刮涂好，不要多次来回涂刮。 ②腻子的润湿性能差 解决方法：适当添加稀释剂。 ③被涂物表面不干净 解决方法：刮涂前被涂物表面应清理干净。 腻子不平整有刮痕：腻子层表面不光滑，有刮刀或刮板的痕迹或细小凹槽的现象。 原因： ①腻子太稠，且一次刮涂太厚。 解决方法：适当添加稀释剂，一道腻子层不要超过允许的厚度0.5mm。 ②打磨不规范或打磨器材选用不当。 解决方法：选用适合的打磨器材，手工打磨要用垫板。 ③腻子打磨性能差，腻子层太厚。 解决方法：采用机械打磨与手工打磨相结合的方法。 流挂 指在涂覆和固化期涂膜出现的下边缘较厚或流痕的现象。 ①所使用溶剂挥发过慢或与涂料不配套 解决方法：正确选用配套溶剂。 ②一次涂的过厚，喷涂操作不规范，喷枪压力过大。 解决方法：提高喷涂操作的熟练程度，喷涂均匀，一次不宜喷涂太厚，一般控制在20μm左右为宜，如需一次喷得30-40μm厚得涂膜，则要采