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超限货物运输 贵重物品运输 贵重物品 包括：黄金、白金、铑、钯等稀贵金属及其制品，各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；贵重文物及其制品；现钞、有价证券、旅行支票、股票；毛重每公斤价值超过1000美元或等值货币的货物。贵重物品 物品包括：黄金、白金等稀贵金属及其制 品；各类宝石、玉器、钻石；珍贵文物（包括书、 画、古玩等）；现钞、有价证券以及毛重每公斤价值在人民币2000元以上的物品等： 贵重物品应用坚固、严密的包装箱。接缝处必 须有封志。提货应凭到达地的提货通知单、收货人的居 民身份证（或其它有效身份证件）和由收货单位出 具的提货介绍信办理。 如是货运单列明的收货人委托他人 提货，应同时出具委托人和代理提货人的居民身 份证（或其它有效身份证件），并由收货单位出具 委托提货介绍信： 贵重物品必须用坚固、严密的包装箱包装，原包装上不得有其它粘贴物，包装箱上应当有铅封或火漆封志，封志应当完好，封志上应有托运人的特别标识。贵重物品的外包装上严禁使用贴签，每件货物上应使用两个挂牌，栓挂在货物的两侧。贵重物品需用精确的磅秤称重，实际毛重以0.1公斤为单位。 银行运钞安全管理 政策性银行、商业银行使用的运钞车必须是经公安部指定的检测单位检测合格和符合中国人民银行、公安部《关于对现有运钞车辆进行检查和改装的通知》（银发〔1997〕241号）规定要求的车辆。 二、银行运钞车运输免检物品的种类为：现金、金银、有价证券；银行重要票据、信用凭证；银行重要印章、器械；印版和钞纸。银行要严格执行免检物品的规定，持有免检通行证的运钞车（含护卫车）严禁运输、夹带非免检物品，不准搭乘非执行运钞任务的人员。 银行运钞安全管理 银行运钞车由两部分组成，一是银行自备车辆，一是专业的押运公司车辆。银行的自备车辆利用率低，管理不很严格，使用成本较高，因此，银行运钞业务开始向专业押运公司转移。 押运公司实行军事化管理，由从部队转业的军人担任教官，人员的素质、工作的强度、使用成本都很有竞争力。 银行运钞安全创新 背景现状目前，各类银行及其他金融机构（邮政储蓄等）,每天早、晚派出运钞车为各自的营业厅（所）运钞，巨额现钞分装在几个手提箱（袋）内，在数名保安持枪监护下，由营业（押运）员手提钱箱在营业厅（所）与运钞车之间往来运钞，这种暴露式人工运钞交接方式延续至今，不仅落后且不文明，更是存在许多安全隐患，给犯罪分子在银行营业厅外实施暴力抢劫银行运钞箱以可乘之机，枪击保安、市民，抢走钱箱的恶性案件时有发生，为银行和社会带来了沉重的经济和治安压力。 为解决上述问题，消除因“暴露式人工运钞交接”方式的落后,引发的在银行门外暴力抢劫运钞箱的诸多隐患，确保银行运钞车与各类银行营业厅（所）之间，每日早晚巨额现钞交接工作的安全，且不影响交通和市容市貌，根据银行及其他金融机构，每天早晚运钞交接的工作程序和工作环境，设计“安全快捷隐蔽式银行运钞交接设施”， 从而在运钞车与各类银行营业厅（所）之间，建立起一条安全隐蔽的地下通道及路面（路旁）对接监控系统，在3分钟内秘密完成每日每次几百万元现钞的交接工作，不仅确保了运钞安全，还有效地保护了人身安全，避免枪击保安，误伤市民,抢走钱箱等恶性案件的发生。如遇突发暴力抢劫，除报警外，运钞箱可暂时隐蔽在地下通道中或返回，使犯罪分子无机可乘，从而实现银行运钞交接设施的现代化和内紧外松式的自动化文明交接，使银行运钞交接安全、隐蔽、快捷和低成本。 * * 收费项目 验道费：验道选线费用、组织运输及标志制作费用； 护送费：使用相关的设备、工具及对运输全过程进行录像以备存查等所发生的费用。 车辆报验费、道路公路、桥梁设施损坏赔偿费和园林树木损坏赔偿费由相关部门按行政事业性收费和规定收取； 电力线路监护、通信线缆监护的补偿费用等，参照相应工程预算定额收取。 中央、市政府及有关部门下达的重点工程、防洪抢险、抗震、应急、战备、军用、公益等重要物资的超限货物运输任务，其车辆在我市通行时，免收验道费和护送费、代收代缴费按照规定收取。 超限货物运输计费 ? 根据超限货物的等级，按下列规定计费：????（1）一级超限货物：按运价率加50％；????（2）二级超限货物：按运价率加100％；????（3）超级超限货物：按运价率加150％；????（4）需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加150％计费。 普通货物运价：　　分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。长大笨重货物运价：　　一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40—60%。　　二级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成60—80%。　　 危险货物运价。　　一级危