地下室底板施工组织设计.docVIP

目 录 一、 工程概况: 2 二、 施工准备工作: 2 1、 技术准备工作 2 2、 现场准备工作 9 三、 大体积混凝土温度应力和裂缝控制 9 1． 控制内约束温度裂缝的措施 10 2． 控制外约束温度裂缝的措施 10 四、 大体积混凝土施工 10 1、施工段的划分及浇筑顺序 10 2、混凝土浇筑 13 3、混凝土养护 14 4、混凝土测温监控 14 五、 主要管理措施 15 六、 混凝土浇筑前裂缝控制计算书 15 工程概况: 本工程地下一层地上四层总建筑面积00平方米。结构型式为框支剪力墙结构。和厚基，采用C40渗混凝土施工准备工作:大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。本工程采用商品混凝土浇筑。对主要材料要求如下： （1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此P·0 42．5级水泥，故本工程选用扬子P·042．5。其物理性能如下：初凝141min；终凝183min；安定性合格；标准稠度用水量28．1％；3d的抗压强度为25．4MPa。 （2）粗骨料：。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。5～25mm。 （3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。mm；9.6mm以上颗粒含量3.2%。 （4）粉煤灰：（5）外加剂：设计要求，混凝土配合比（1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配（2）混凝土配合比应提试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。 （3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。（）现场准备工作 （1）基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。 （2）基础底板上的地坑、积水坑采用组合钢模板支模，不合模数部位采用木模板支模。 （3）将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。 （4）浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好。 （5）项目经理部应与建设单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用。 （6）管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。（）HBT60 1台 75X4 60m3 /h 混凝土汽车泵 45m 1台 砼运输车 连续提供 10m3/车 插入式振捣器 HZ-50 15台 1.1X26 平板振捣器 PZ-501 5台 0.5X16 大体积混凝土温度应力 基础底板混凝土中部中心点的温升高峰值，该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混凝土浇筑后3d左右产生，以后趋于稳定不在升温，并且开始逐步降温。本工程设计要求温差不超过25。大体积混凝土施工 施工段的划分及浇筑顺序 基础底板分为3个区，台泵输送混凝土 T11#楼混凝土浇注顺序如下： ⑴一台汽车泵负责A单元的混凝土浇筑混凝土浇筑 （1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，采用台混凝土泵送筑。 （2）混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。 （3）混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置～台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在米厚的底板内可斜向流淌， 2～台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。 （4）由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝