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墩柱脚手架施工方案墩柱脚手架施工方案
贵州省三穗至黎平高速公路第LJ8合同段
(K60+540~K67+340)
墩柱脚手架施工方案施工方案GJ130-2001
2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91
3、《建筑工程安全检查标准》JGJ33—2001
4、徐州公路工程总公司三穗至黎平第LJ8合同段《实施性施工组织设计》
二、工程概况
本项目
2、作业条件
(1)脚手架地基与基础的施工,根据脚手架搭设高度,原土或回填土必须事先进行夯实。
(2)脚手架底部设置平托,下方铺设方木。
(3)立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟。
(4)承台混凝土强度达到2.5Mp以上方可进行脚手架搭设。
(5)夜间施工时,应有足够的照明设施。
3、材料要求
A钢管,立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑等均采用直径Φ48、壁厚3.5mm钢管。钢管必须具备产品质量合格证和钢管材质检验报告;外径和壁厚符合质量要求;并且端部应平整。
B扣件。a、钢管、扣件必须先行测试,检测符合标准要求后才能使用;b、扣件不得有裂纹、气孔、砂眼等影响使用性能的缺陷;c、扣件与钢管的贴合面必须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好;d、扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm;e、当扣件夹紧时,开口处最小间距应不小于5mm;f、扣件表面应进行防锈处理。
C脚手板。脚手板采用钢脚手板、或者是5㎝厚木板,脚手板使用前要检查自身结构是否满足施工要求,如有裂缝、裂纹或者严重变形的禁止使用。
四、脚手架施工方案
1、脚手架搭设
A、脚手架安装
施工支架采用扣件式脚手架管,墩柱四周搭设脚手架,在利于施工的一侧设置马道。支架立杆纵距为1.4m和1.3m,横向间距为0.9m、歩距1.7m。
搭设高度与桥墩高度同步,便于施工人员上下。脚手架每6.8m高处与桥墩连接固定,固定通过浇注完成的桥墩螺栓孔穿入钢筋与钢管焊接。固定在墩柱上的脚手架管四周均伸出支架1.5m,用密目网封闭。固定在墩柱上的脚手架管(第一层除外),每层用斜杆撑在下一层固定好的脚手架管上。排架两侧设临时风缆,风缆与地面夹角45至60度之间。
B、脚手架的上下通道
脚手架要设置安全马道:1)马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应顺时针依次搭设,基础按脚手架要求处理,立面设剪刀撑;2)人行步道小横杆间距不超过1.5米;3)马道上满铺脚手板,板上钉防滑条;4)设置护身栏杆,上部护身栏杆1.2米,下部护身栏杆距脚手板0.6米,同时设180mm宽挡脚板。人员上下通道及操作平台四周安全网封闭。
C、立杆、横杆接头的详细做法
立柱上的对接扣件应交错布置,两个相邻立柱的接头不应设在同步跨内,两相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
纵向水平杆对接接头应交错布置,不应设在同步、同跨内,相邻接头水平距离不应小于500cm,并应避免设在纵向水平杆的跨中。
D、剪刀撑的搭设方法
脚手架内外侧,沿全高设置双杆剪刀撑,剪刀撑用φ48mm钢管,斜杆与地面夹角45至60度,剪刀撑必须用扣件旋转卡子与立杆连接。每道剪刀撑的宽度不应小于4跨,且不小于6米。斜杆与地面的倾角宜在45度-60度之间,由底至顶连续设置。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆伸出端,或立柱上,旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于15cm。剪刀撑接长采用搭接接长,搭接长度不小于50cm,用3个扣件等距离布置,扣件在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。支架高度超过10m时应采取揽风绳。
E、脚手架搭设注意事项
①外径48mm与51mm的钢管严禁混合使用。
② 主节点处,固定横向水平杆(或纵向水平杆)、剪刀撑、横向支近等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。
③各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
④对接扣件的开口应朝向架子的内侧,螺栓朝上,直角扣件的开口不得朝下,以确保安全。
⑤当脚手架外侧遇有低压电线时,而且外侧边缘距外电架空线路负侧边缘的安全距离小于规定时,应做专项安全方案,并严格执行。
⑥上架作业人员必须持证上岗,戴安全帽,系安全带。
⑦严格按搭设方案施工;连墙件和剪刀撑应及时设置,不得滞后超过两步。
⑧在搭设过程中,应注意调整脚手架的垂直度,最大允许偏差100mm。
2、脚手架的使用规定
1、作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度,禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。
2、在作业中,禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需要临时拆除时,必须经主管人员同意,采取相应弥补措施,并在作业完毕后,及时予以恢复。
3、工人在架上作业时,应注意自我安全保护和他人的安全,避免发生碰撞和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
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