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- 2017-01-07 发布于北京
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1 * 机器在运转过程中,受到其各部件本身所具有的 质量和转动惯量在运动状态下产生的惯性作用。 这种随机构运转而周期性变化的惯性作用是产生机 器振动、噪音和疲劳等现象的主要原因,其结果大大 影响了机构的运动和动力性能。 机构动力平衡就是为解决这一问题所进行的研究,它是机构学领域,特别是机构动力学重要的前沿课题之一。 1.1 平面连杆机构的动态静力分析 (一)几个基本定义 1、机构 机构是由两个以上的构件,彼此间形成一定型式 的“可动联接”,实现运动和力的传递与变换,且 各构件间具有确定的相对运动。 机构是机器实现其运动学功能的基本组成。 机构的结构设计是 机构的“运动学机构设计”。 着重是从运动、自由度与约束的基本特征来研究机构 的结构,也是机构学理论的基础。 2、结构 “结构”是指“运动”、“自由度”和“约束”有关的“结构”, 而不具体研究与强度、刚度有关的尺寸和形状。 3、构件 “构件”是机构结构的最基本元件。 其功能是传递运动和力。 (二)作用在机械上的力 作用在机械上的力不仅是影响机械的运动和动力 性能的重要参数,而且也是决定机械的强度设计和结 构形状的重要依据。 根据力对机械运动影响的不同,可将其分为两大类: 驱动力: 驱动机械运动的力称为驱动力。 驱动力与其作用点的速度方向相同或 成
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