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应急物流系统的保障机制 现代物流管理 组织层 我国现今的应急管理组织是采取临时调用制。 通常是在危机发生后，由各级政府组成相应 的应急处理领导小组，根据需要临时抽调应 急人员组建应急队伍。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 应急物流系统的保障机制 现代物流管理 组织层 我国现行的应急物流组织层最主要的问题是： ①缺乏一个统一的应急物流组织机构，组织指挥绩效低，在对付大规模的灾害或危机时往往会因为组织指挥系统不完善而形成盲点和空白地带，严重地影响了应急物资的抵达和对受灾人员的施救。 ②由于没有科学有效的决策体系和组织指挥机构，往往由于在突发事件初期的最佳救援时段没有进行科学有效的救援，致使事态进一步恶化而造成严重的损失。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 应急物流管理 The Management of Emergency Logistics 现代物流管理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 应急物流概述 应急物流的产生 应急物流的产生 从宏观层面上看，我国属于自然灾害高发国家，公共卫生设施、国家处突的经验等方面均存在诸多亟待改进的地方，急需对应急物流的内涵、规律、机制、实现途径等进行研究。 从微观层面来看，企业因各方面的原因也会产生应急需求，企业迫切需要制定预案，对不可抗拒的和人为造成的紧急状况进行有效地防范，将应对成本降到最低。 现代物流管理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 应急物流的产生 美国学者在对应急管理体系的建设较早应， 主要 表现为：建立并完善应急管理协调机制；制订并优化应急管 理行动流程；制订并完善应急管理法规体系；搭建应急管理 信息平台。但在我国，真正引起学术界重视的是因为2003年 SARS疫情的突袭。2003年非典过后，我国对应急管理越发 重视，各级政府均成立了应急管理办公室，然而却并没有对 应急处置中的物资保障格外重视，甚至连应急物流这个词也 鲜为人知，可以说，我国在应急物流的研究上起步较晚。 现代物流管理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 现代物流管理 应急物流的产生 应急物流产生的原因 自然灾害 决策失误 应急物流需求不仅产生自“天灾”，也来自“人祸”。主原因可以归为以下几类： 消费者权益保护 国际环境复杂 除了以上4个原因以外，还有 来自第三方的原因可以导致厂 商出现应急物流需求，比如因 道路建设断路而绕行使在途时 间延长、交货期延长，因信息 传递错误而导致货到而不能及 时提取等，影响工期和市场 销售。 以上这些原因，有的属于不可抗拒，有的属于人为造成的应急物流 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 现代物流管理 应急物流的产生 应急物流是在传统的物流体系受到突发事件的冲击后，因为需求突变产生储备不足、运输能力有限、原材料短缺等问题最终导致失稳的背景下产生的。从已有研究的基础上，应综合应急管理、危机管理、现代物流和供应链管理等学科知识，为构建全面的应急物流体系作更深一步的探讨。即完善应急物流的内涵；考察突发事件中的不确定性因素，建立应急物流风险分析模型；随着应急物资供应和配送的不确定性因素不断增多，复杂性程度不断加深，加强对应急物资的有效管理还是研究的重点和难点；在保障应急物流“应急”需要的基础上，为防止资源的浪费，最大限度地降低社会成本