市政道路排水施工方案.docVIP

沁园路（前丰中学西侧路—机场路）道路工程 排 水 工 程 专 项 施 工 方 案 编制： 审批： 沁园路（前丰中学西侧路—机场路）道路工程项目部 2012年7月 28 日 目录 1、工程概况 雨水管敷设于道路北侧机动车道下，距离北侧人行道侧石3.5米处，雨水就近排入河道；污水管敷设于道路南侧机动车道下，距离南侧人行道侧石3.5米处。污水汇集后排入现状机场路污水主管。雨水管管径为Φ400～Φ600，采用国标钢筋混凝土Ⅱ级管，O型橡胶圈接口。Φ400～Φ500管管顶距离道路结构层≥30厘米时采用135°砼管基，管顶距离道路结构层底30厘米时采用360°砼管基；≥Φ600管管顶距离道路结构层≥30厘米时采用180°砼管基，管顶距离道路结构层底30厘米时采用360°砼管基。雨水口与主管检查井连接管采用Φ300国标钢筋混凝土Ⅱ级管，360°砼方形管基。污水主管管径为Φ300，采用聚乙烯缠绕PE管B型结构壁管，接口采用承插式电熔焊接连接方式，砂石管基。 雨污水管均采用开挖施工，过河污水管采用水平定向钻施工。雨污水井均采用钢筋砼窨井。 2、施工工艺流程图 3、主要施工方法 3.1、测量放线 3.1.1、 组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。 3.1.2 、进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。 3.1.3、沟槽开挖前应随同工程监理人员复核施工现场测量放线成果，测量偏差应在规范许可的允许偏差内。 3.1.4、 井面标高应平路面。 3.2、沟槽开挖 3.2.1、沟槽开挖前应掌握管道沿线地形、地貌、建筑物、各种管线及其他设施的情况，工程地质和地下水文地质资料、气象资料、工程用地、交通运输及排水条件。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。 3.2.2 、施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。 3.2.3、开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高高20～30cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出现安全事故。 3.2.4 沟槽检查验收 沟槽开挖完成应进行自检，检查项目和允许误差见下表-1。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。 基槽开挖允许偏差和检验方法 表-1 序号 项目 允许偏差（mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 槽底高程 0， -30 两井之间 3 用水准仪测量 2 槽底中线每侧宽度 不小于规定 6 挂中心线用尺量，每侧计3点 3 沟槽边坡 不陡于规定 6 用坡度尺检验每侧3点 3.3、施工排水 3.3.1、施工排水系统排出的水应抽送至抽水影响半径范围以外，不得影响交通，且不得破坏道路、农田、河岸及其他构筑物。 3.3.2、在施工过程中不得间断排水，并应对排水系统常检查和维护，使沟槽底面保持无水状态。当管道未具备抗浮条件时，严禁停止降水。 3.3.3、施工排水终止抽水后，所有井、孔洞应立即用砂、石材料填实，静水位以上可用粘土填实。 3.3.4、井点降水应使地下水水位降至沟槽底面以下，且距底面不得小于0.5m。 3.3.5、井点孔的直径应为井点管外径加2倍管外滤层厚度；滤层厚度宜为10～15cm。井点孔应垂直，其深度应大于井点管所需深度，超深部分应采用滤料回填。 3.3.6、井点管的安装应居中，并保持垂直。填滤料时，应对井点管口临时封堵。滤料应沿井点管四周均匀管灌入；灌填高度应高于地下水静水位。 3.3.7、井点管安装后，可进行单井或分组试抽水。根据试抽水的结果，可对井点设计进行调整。 3.4、管道安装 3.4.1、预应力钢筋砼管道安装 1、下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。 2、采用吊车下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和