开题报告-张人杰.doc

淮 阴 工 学 院 毕业论文开题报告 学 生 姓 名： 张人杰 学 号： 1111807108 专 业： 信息管理与信息系统 论 文 题 目： 基于灰色理论的江苏公路货物周转量? 的预测与分析 指 导 教 师： 崔杰 2015 年 3 月 6 日 毕 业 论 文 开 题 报 告 1．结合毕业论文课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述 文 献 综 述 1.1 研究背景与意义 货物周转量：是指在一定时期内，由各种运输工具实际完成运送过程的以重量和运送距离的复合单位（吨公里）计算的货物运输量。公路货物周转量顾名思义是通过公路来进行的，而公路货物运输是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货物运输量占整个货物运输量的80％左右，货物周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货物运输量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。公路货物周转量则是作为一个公路运输的评价标准，发挥着巨大的作用。 公路货物周转量不仅可以作为一个经济指标来反映我国公路运输发展以及我国整体经济的发展，而且也是一个实物指标，很清晰地让人看到国家的变化。 公路货物周转量是公路运输的一个指标，公路运输的发展是国民经济增长的必要条件。国民经济的发展是社会进步的源泉和动力，经济的发展必须以运输系统的完善和运输效率的提高为前提。 随着生产专业化程度不断提高、 生产地点分散和产品加工深度增加，高附加值产品比重不断增多，要求公路运输以其机动、灵活、点多面广、迅速等经济技术特点更好地满足大规模生产发展的需要。经济结构、产业结构、产品结构和生产力布局的变化，以及人民生活水平的提高，对运输快速、安全、舒适、方便等方面的要求也越来越高，从而有力促进了公路运输的发展。社会经济的发展直接引起货运需求量和客运需求量的增加， 进一步推动了交通运输的发展。 从我国目前所处的发展阶段来看， 庞大的经济规模及其稳定的发展速度，以及众多的人口，必将保持对公路运输持续的旺盛需求。另外，社会经济发展规模越大，对运输业多样化的要求也就越高， 越能推动运输业向深层次发展。 公路运输能够满足社会经济发展对运输多样化的需求。公路运输是联系国民经济生产、 流通和消费等环节的纽带，它联系着地区之间、城乡之间和企业之间的经济活动，又保证人们正常的工作和学习；既服务于工业、农业、建筑业的生产活动，又服务于商业流通和人们的生活，同时也为国防军事提供了必要的物资运输服务。公路运输承担着短途运输和其他运输方式的集散运输，通过其“毛细血管”和“大动脉”为国民经济这个“肌体”发育所需的营养及时输送到各个器官和部件，保证着整个国民经济的良性循环。 公路运输的增长还同人民生活水平的提高密切联系。国内外情况表明，当收入水平和生活水平提高时，人们的出行需求也同时提高，特别是对出行的方便性、安全舒适性提出更高要求，这直接反映为对公路交通方式需求的增长。收入水平的提高和汽车产业的发展，使汽车消费进入家庭成为必然趋势。汽车成为当代社会最为普及和便捷的交通方式，这使公路运输在整个国民经济中的战略地位发生根本性转变。 公路运输能够促进区域经济布局。公路运输是各区域经济赖以实现相互之间联系的必要基础条件， 它决定着各经济区域之间联系的数量、强度、速度及旅客与货物的流向，对各经济区域的经济发展与繁荣、社会进步产生积极的影响，并促进资源的合理配置。工业生产接近原料、 燃料产地和消费地区这一工业生产力布局原则主要是由运输因素决定的。合理的经济布局和产业布局，就是要在空间可达性改进的情况下，依据自然的可能性和经济的可行性选择交通便利、 条件优越的地区， 按照比较优势的原则， 实行适度的规模化经营。 交通运输的效用是人与货物空间的位移，快捷的运输网络和低廉的运价可以消除已有的区域关联障碍， 扩大企业生产和商业贸易活动发展的空间， 使区域经济发展获得广阔的空间， 从而实现生产的规模化、专业化，提高资源效用，提高生产效率与效益，增加物质财富 公路运输属于经济生产活动，公路运输的收入是国民经济收入的重要来源之一。公路运输生产过程虽然不像工农业生产那样改变劳动或服务对象的物理、化学性质和形态，其生产的产品即人或物的位移不具有实物形态，但它增加了其劳动或服务对象的时间效用和空间效用，也附加了其产品的价值，这部分附加的价值是运输收入进而是国民收入的重要来源。 毕 业 论 文 开 题 报