[工可研编制办法.docVIP

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[工可研编制办法

3 初步设计 3.1 目的与要求 3.1.1 初步设计阶段的目的是基本确定设计方案。必须根据批复的可行性研究报告、测设合同的要求,拟定修建原则,选定设计方案、拟定施工方案,计算工程数量及主要材料数量,编制设计概算,提供文字说明及图表资料。经审查批复后的初步设计文件,则为订购主要材料、机具、设备,安排重大科研试验项目,联系征用土地、拆迁,进行施工准备,编制施工图设计文件和控制建设项目投资等的依据。 采用三阶段设计时,经审查批复的初步设计为编制技术设计文件的依据。 3.1.2 初步设计在选定方案时,应对路线的走向、控制点和方案进行现场核查,征求沿线地方政府、建设单位及规划、土地、环保等相关部门的意见,基本落实路线布设方案。对建设条件复杂地段的路线、路基、路面、特大桥、大桥、特长及长隧道、互通式立体交叉、服务设施,一般应选择两个或两个以上的方案进行同深度、同精度的测设工作和方案比选,提出推荐方案。 3.1.3 初步设计应: 1 选定路线设计方案,基本确定路线位置; 2 基本查明沿线地质、水文、气候、地震、矿产、文物等情况; 3 基本查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输条件,并进行原材料、混合料的试验; 4 基本确定路基标准横断面和高填深挖路基、特殊路基的设计方案及沿线路基取土、弃土方案; 5 基本确定排水系统与支挡、防护工程的方案、位置、长度、结构形式和尺寸; 6 基本确定路面设计方案、路面结构类型及主要尺寸; 7 基本确定特大、大、中桥桥位,设计方案、结构类型及主要尺寸; 8 基本确定小桥、涵洞等的位置、结构类型及主要尺寸; 9 基本确定隧道位置、设计方案、结构类型及主要尺寸; 10 基本确定路线交叉的位置、形式、结构类型及主要尺寸; 11 基本确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、形式、类型及主要尺寸; 12 基本确定改(扩)建工程施工期间的交通组织方案; 13 基本确定环境保护措施与景观设计方案; 14 基本确定改路改渠等其他工程的位置、结构形式及主要尺寸; 15 基本确定占用土地、拆迁建筑物及管线等设施的数量; 16 提出需要试验、研究的项目; 17 初步拟定施工方案及工期安排; 18 论证确定分期修建的工程实施方案; 19 计算各项工程数量; 20 计算人工及主要材料、机具、设备的数量; 21 编制设计概算。  3.2 组成与内容 初步设计文件由下列十二篇和附件组成。 第一篇 总体设计 第二篇 路线 第三篇 路基、路面 第四篇 桥梁、涵洞 第五篇 隧道 第六篇 路线交叉 第七篇 交通工程及沿线设施 第八篇 环境保护与景观设计 第九篇 其他工程 第十篇 筑路材料 第十一篇 施工方案 第十二篇 设计概算 附 件 基础资料 3.2.2 第一篇 总体设计 1 项目地理位置图 示出路线在省级以上交通网络图中的位置及沿线主要城镇。 2 说明书 1)概述 (1)任务依据。 (2)设计标准。 (3)扼要说明测设经过。 (4)路线起终点、中间控制点、全长、沿线主要城镇、河流、公路及铁路等。 (5)可行性研究报告批复意见的执行情况。 (6)其他需要说明的事项。 2)建设条件 (1)项目区域城镇现状布局、规划与拟建项目的关系。 (2)项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系。 (3)沿线自然地理条件及对项目的影响 ①地形、地貌; ②区域地质稳定性评价; ③工程地质评价; ④水文地质评价; ⑤不良地质路段情况; ⑥地震动峰值加速度采用及大型工程构造物区域地震动峰值加速度鉴定情况; ⑦气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向风速、冻深等。 (4)沿线环境敏感区(点)重要设施的分布及对项目建设的影响。包括:自然生态、水资源、动物、文物等保护区,电力电讯、学校、医院、军用、地震、气象、宗教等设施,矿产资源,自然及人文景观等。 (5)公路区间交通量分布状况及对交叉设置方式的影响,附“公路区间交通量分布图”。 (6)交通组成特点对项目的影响。 (7)沿线土地资源状况及对项目的影响。 (8)项目区域内铁路、水路、航空、管道等运输方式情况,及对项目的影响。 (9)各种专项评价、评估结论(地质、地震、环保、水保等)及对项目的影响。 (10)筑路材料供应、运输情况及对项目的影响。 (11)有关部门对重大问题的意见,沿线居民的要求或建议。 (12)其他。 3)

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