高考地理一轮复习 第4章第2讲 山地的形成 新人教版必修1.docVIP

第二讲　山地的形成 课前预习 一、褶皱山、断块山和火山 1．褶皱山 (1)褶皱 ①概念：岩层在强大的______作用下，发生塑性变形，产生一系列的________。 2．断块山 (1)断层：地壳运动产生的强大______________，超过岩石的承受能力时，岩体发生破裂，并沿_______发生明显的位移。 (2)断层的位移类型 位移类型 表现 水平方向 会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌 垂直 方向 相对下降 形成______________ 相对上升 发育成_____________ 3.火山 (1)成因：岩浆在巨大的______作用下，沿着地壳的____________或管道喷出。 (2)组成：包括_________和火山锥两部分。 二、山地对交通运输的影响 ? 运输方式 线路分布 延伸方向 表现 以______为主， ______为辅 主要分布在__________ 和河谷地带 ______前进 原因 修建_____的成本和 难度均低于______ 这里地势_________， 施工难度较小、 建设和运营成本低 地势起伏大 重点突破 一、褶皱、断层及其构造地貌 地质构造 褶皱 断层 褶皱是地下岩层受到水平挤压发生弯曲变形，但岩层还是连在一起的 判 断 方 法 从形 态上 背斜 向斜 岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 从岩层的 新老关系上 中心部分岩层较老，两翼岩层较新 中心部分岩层较新，两翼岩层较老 图 示 ? 构 造 地 貌 未侵蚀 地貌 常形成 谷地 常形成山岭或盆地 大断层，常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山，另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿断层线常发育成沟谷，有时有泉、湖泊 侵蚀后 地貌　 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地 向斜槽部岩性坚硬不易被侵蚀，常形成山岭 图 示 ? 学以致用 1．读某地地貌景观及其地质构造示意图，完成(1)～(2)题。 (1)关于图中地貌的说法正确的是(　　) A．M、O、Q均为背斜山 B．M、O、Q均为向斜山 C．M、O、Q均为断层山 D．M为背斜山，O为向斜山，Q为断层山 (2)关于图中N、P两地的说法正确的是(　　) A．N处地下可能含有金、银、铜等矿产 B．P处地下可能含有石油矿产 C．N处岩石抗侵蚀能力弱，受外力侵蚀成谷 D．P处为断裂下陷形成的 二、山区交通线的选取原则与原因 影响 山区交通建设的一般原则 原因 方式 首选公路运输，其次铁路运输 ①山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小 线路 走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施 选线一般应按地形来确定路线的走向。原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性 线网密度 一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益 学以致用 2．（2012.泉州调研）下图为“某地交通线路示意图”，据此完成(1)～(2)题。 (1)关于图中交通线的说法，正确的是(　　) A．①是较低等级公路，②是高等级公路 B．甲、乙两地相对高度大 C．②公路单位距离造价低 D．①可能是城市干道 (2)丁地最可能是(　　) A．山顶　　　　　　　B．陡崖 C．山谷 D．鞍部 图表判读 地质构造图的判读技巧 学以致用 3．读下面的地质剖面图，回答下题。 图中①处河谷的成因是(　　) A．向斜构造向下弯曲形成 B．背斜构造顶部遭侵蚀形成 C．陡坡地带流水侵蚀力较强形成 D．断层地带岩层破碎易遭侵蚀形成 高考回放一 地质构造与构造地貌 (2011·上海高考)读地层剖面示意图，回答问题。 沉积地层剖面以及其中的断层、褶皱等各种地质现象，就像一本地质历史教科书，记录了地壳发展、演化过程中发生的一系列事件，是我们了解地壳发展演化的窗口。 (1)已知石灰岩、页岩、砂岩分别是深海、浅海、河湖沉积的产物。根据该地层剖面岩层顺序，说明C层所处的海陆环境，并逐层分析从E层到G层海平面升降的变化过程。 (2)剖面图显示，该地区地层曾经发生过褶皱。据图分析，该区褶皱发生在哪一地层形成以后，哪一地层形成以前？(以字母指代地层) (3)比较断层M的左右两侧地层，写出