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第二节 区域发展阶段 一、衡量区域发展水平的指标 1、指标：（1）常用指标 （2）综合指标---人文发展指数（HDI）：预期寿命、教育程度、国内生产总值（GDP） 发达地区与发展中地区 高收入、中等收入和低收入地区 三次产业产值比重 人均国民收入（ GNP） 人均国内生产总值（GDP） 常用 指标 区域 类型 国内生产总值(GDP) ：是指一个国家或地区范围内常住单位生产活动中所生产出的全部最终产品和劳务的价值的总和。所谓常住单位,是指在一国经济领土内具有经济利益中心的经济单位。 国民生产总值（GNP）：是指一定地区的所有常住单位在一定时期内在国内和国外所生产的最终成果和提供的劳务价值。 它等于国内生产总值加上来自国外的劳动报酬和财产收入减去支付给国外的劳动者报酬和财产收入。 以自然资源大规模开发和生态环境大范围破坏为代价，谋求地方经济在短期内的高速增长(高投入.高消耗.高污染) 2、区域开发方式 注重自然资源的合理开发和深度利用,强调以较少的资源和环境代价换取社会经济的持续发展 方式 粗放 型的 开发 方式 高水平 的开发 方式 特点 (1)、类型 一、衡量区域发展水平的指标 (2)、区域发展水平与对外联系 对 外 经 济 联 系 内部联系和对外交流强度不大， 其社会经济通常是相对封闭的 将经济社会发展放在全国乃至全 球一体化的背景上综合考虑，十分 关注国内外市场的变化和科技的进 展，区域是相对开放的，与外界保 持着密切的社会、经济和技术联系 区 域 发展水平较低地区 发展水平较高地区 3、区域的总体发展趋势 在区域发展初期，经济发展水平低，区域内部的差异比较小，整个区域处于低水平的平衡发展状态，伴随着工业化、城市化的起步和加速发展，城市的发展速度要明显高于区域的平均速度，整个区域呈现出不平衡的加速发展状态；随着区域的进一步发展，其内部的差异缩小，区域处于比较高水平的平衡状态，因此，区域空间结构的演化表现出 平衡——不平衡——平衡……的总体趋势 二、不同阶段地理环境对人类的影响 请以经济发展水平为主导因素，说出不同阶段区域产业结构、区域空间结构、区域发展状态等人类活动的差异 阅读P9教材内容，归纳总结出传统农业时期的特点 经济发展水平 区域产业结构 区域空间结构 区域发展状态 区域社会经济水平相当低，人均国内生产总值也很少 传统农业占有较大的比重，工业化处于起步阶段，以资源型工业和劳动密集型加工制造业为主体，大多数劳动力从事农业活动 区域内部的经济差异比较小，缺少拥有雄厚实力的大型中心城市，现代化交通线路数量少，分布稀疏。区域对外开放程度最低，对外贸易规模小，表现出典型的自给自足特征 整个区域处于低水平的平衡状态 阅读P11材料，回答问题并归纳总结出工业化时期的特点 区域产业结构 区域空间结构 发展状态 第二产业在国民经济中的比重迅速上升，第三产业表现出加速发展的趋势。劳动力开始由农业向制造业和服务业大规模转移。 区域内部的集聚作用大为加强，相继出现一系列规模较大的中心城市和工业基地。中心城市的发展速度要显著高于区域的平均发展速度，对于区域的辐射带动作用大幅度加强，交通运输建设显著加快，区域对外开放程度逐步提高。 整个区域处于不平衡的加速发展状态 阅读P12材料，归纳总结出综合发展时期的特点 项目 内 容 区域产业结构 空间结构 发展状态 加工制造业向资金密集型和技术密集型全面升级。第二、三产业在国内生产总值中占相当大的比重。第三产业的增长速度和产值比重明显超过第二产业，高科技成为推动区域发展的主导力量。现代化的交通运输网络和信息商务网络逐步形成。 区域内部的发展差异逐渐缩小，区域开放程度和对外联系大幅度增强 区域处于较高水平的均衡状态 ※美国东北部工业区的区域发展 1、初期阶段 ——凭借某一优势因素， 推动区域的初步发展。 　案例探究 匹兹堡的兴起　　　 　　　 匹兹堡在17世纪后期只是一个毛皮贸易站，尽管这里优质煤炭资源储量丰富，但几乎无工业可言。 无烟煤炼铁技术发明以后，苏必利尔湖附近的优质铁矿、阿巴拉契亚山脉西部丰富的煤炭资源得到开发。1834年，宾夕法尼亚运河完工和铁路通车后，这里成为水路交通枢纽。 19世纪70年代后位于煤田中心地带的匹兹堡，利用五大湖和运河廉价的水运条件运入苏必利尔湖附近的铁矿石，迅速发展成为美国的钢铁工业中心，享有“钢都”之称。这里资源充裕，环境良好，城市