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K112+048焦林高架桥 挖孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1、瑞赣高速公路AS12标段工程招标书。 2、江西省交通设计院设计瑞赣高速公路焦林高架桥工程地质剖面图纸。 3、施工图纸所提供的桥址处的地质勘察报告。 4、我公司ISO9001质量保证体系的有关文件。 5、现行的施工技术、验收规范、规程和标准，江西省有关技术、质量和安全的规定。 6、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司的工程施工经验。 二、概况 1、工程概况 焦林大桥横跨323国道，中心里程为K112+048.5，全长122米，共4孔，结构形式为3X30m+25m现浇钢筋混凝土连续箱梁，323国道在第2孔穿过。桥台为桩基肋板式桥台，墩为双柱式桥墩，墩基采用单排钻孔灌注桩，台基采用双排钻孔灌注桩。 2、地质概况 （1）地形地貌 瑞赣高速AS12标段位于于都峡山剥蚀丘陵地形和赣州断陷盆地,地形起伏大,地貌单元主要以丘陵、岗地以及岗间冲洪积盆地和洼地等为主，地面高程在110～190米之间，根据对沿线的地质调查、工程地质钻探及区域资料分析，路线区内主要发育有白垩系下统火把山群的砂岩、砾岩以及燕山早期的粗粒花岗岩为主。 （2）水文气象 路线位于赣江上游，总体顺赣江一级支流贡水展布，地表水系以贡江为主，路线三次跨贡水，在赣州市北侧跨赣江，沿线分布有多个大水库，地表水系发育，以树枝状水系为特征，