省交规汉阳四新项目市场报告.pptxVIP

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省交规汉阳四新项目定位报告│2013.12PART 1 项目理解1.项目宏观背景项目宏观背景》区域认知汉阳区位于武汉西南部,武汉市中心城区之一,是中国近代工业的发祥地,为大武汉的老牌工业中心,汉阳具有深厚的历史底蕴、丰富的山水资源、独特的地理位置人文底蕴深厚——历史悠久 人文荟萃汉阳是知音文化的发源地,汉阳是近代工业的发祥地。汉阳是武汉现代艺术的殿堂。生态环境优美——两江交汇 六湖连通水域面积占30%。龟蛇相望,十山点缀,绿化面积占31%,风光迤逦秀美。汉阳区交通便利快捷——九省通衢 路网密集汉阳地处九省通衢之地,区位独特,路网密集,辐射带动作用极强。名企名牌云集都市工业、商贸服务业、房地产业、路桥设计业、文化创意产业等名企云集。发展空间广阔——资源丰富 商机无限腹地辽阔,尚有近50平方里有待开发。17.43平方公里的四新生态城是武汉市中心城区唯一的大面积待开发区域。36个城中村改造,为汉阳提供了更广阔的发展空间。昔日的炼钢厂项目宏观背景》区域经济经济指数稳定上涨,GDP年均增长率为12%,人均可支配收入年均增长率为15%在2012年武汉中心区GDP排名中,汉阳区排名第五,GDP为609.2亿元,且与排名之前的洪山区、江岸区之间的差距不大;汉阳区每年GDP都保持12%以上的增长率,经济发展态势较好;2011年汉阳区人均可支配收入位居中心区第六位,为23492元,但年平均增长率能达到15%,增长幅度可观。项目宏观背景》区域消费水平区域商业发展不足,落后于其他各区,本地居民消费支出属全市末端,且增长缓慢2011年青山地区社会消费品零售额为240亿元,在中心城区排名排名第6,与其他区域相比有一定距离,商业发展较为缓慢;2011年青山区人均消费性支出为13673元,消费水平在中心城区中排名最后;近几年汉阳区人均消费支出发展缓慢,2009年至今,年均增长率仅4.6%。项目宏观背景》区域产业结构汉阳区以做优第二产业,做强第三产业为目标,重塑“汉阳造”品牌,优先发展现代服务业,实现产业结构优化。第三产业未来有较大的提升空间汉阳2012年产业占比区域三产服务业74%:26%存在发展空间汉阳十二五计划产业占比58%:42%武汉2012年产业占比48%:48%区域三产占比大幅落后与武汉平均水平,在摩尔城、人信汇等系列项目带动下,区域三产将大力提升人信汇摩尔城项目宏观背景》重点产业发展汉阳区以发展新的产业业态,立足高端,走差异化发展之路为理念,重点发展都市工业和现代服务业,房地产业和文化旅游业2013年我区固定资产投资计划目标拟安排345亿元,其中:项目类型数量(个)计划投资(亿元)工业项目1216.35现代服务业项目1616.6总部经济项目63.87房地产开发项目2042.68保障房项目1817.77城中村改造项目2892.05社会事业类项目42.18基础设施类项目32.68重点发展产业总部经济和楼宇经济,(含区域总部、研发中心、采购中心、信息物流中心);现代服务业、生产性服务业;都市工业;文化旅游和高端休闲娱乐业;高科技、电子商务、金融信息企业;战略性重兴产业。项目宏观背景》区域交通区域的交通路网结构已基本成型,未来地铁交通将使区域交通更加方便快捷,为区域人口流动、商贸往来创造有利条件交通路网环线汉阳火车站区域交通:规划七纵七横,目前道路在进一步完善中,龙阳大道和江城大道是区域最主要的两条干道,道路较为通畅。二、三环线:目前三环线已通车,随着鹦鹉洲长江大桥(计划2014年底通车)建成将进一步增强汉阳与武昌的交流性。汉阳火车站(规划中)未来汉阳火车站的建成促进了区域内大量外来人口的流动性及商贸往来。地铁4号线二期:从汉阳黄金口站至武昌首义路站,设有13站其中途径黄金口站、王家湾站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、复兴路站、首义路站等;规划于2015年通车。地铁3号线一期:从三金潭站至转口站,设有23站其中途径后湖大道站、二七路站、香港路站、天门墩站、范湖站、王家墩中心站、双墩站、王家湾站、蔡家湾站、王家畈站、龙阳湖南路站、客运中心站、新民河街站、车城南路站、沌阳大道站、沌口站等;规划于2015年通车。地铁6号线一期:从体育中心站至环湖西路站,设有27站其中途径体育中心、江城大道站、老关村、博览、海洋乐园、前进村、红建路站、马鹦路、钟家村、琴台路、武胜路、汉正街、江汉路、香港路、唐家墩、常青花园、金银湖等;规划2016年通车。轨道交通4号线3号线6号线项目宏观背景》区域规划“十二五”期间 ,汉阳区通过四新生态新城的打造实现跨越式发展,四新生态新城将成为全市经济发展的重要增长极一城“四新生态新城”项目宏观背景》四新规划四新打造“双轴双心双带”的发展格局,项目处于江城大道发展轴上,具有较好的发展契机和规划前景规划范围 长江大堤以西,318国道以东、三环

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