玉磨项目部曼勒1号隧道通风专项施工方案.doc

玉磨铁路YMZQ-2O标一分部 曼勒1号隧道通风专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁十五局玉溪至磨憨铁路YMZQ-20标项目一分部 二0一六年六月 .目 录 1编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2工程概况 1 3通风设计标准 1 4通风设计原则 2 5通风方案 2 5.1通风布置方案 2 5.1.1出口工区施工通风布置 2 5.1.2斜井工区施工通风布置 3 5.2通风量计算 3 5.2.1计算依据 3 5.2.2需风量计算 4 5.2.3风量计算结果 5 5.2.4通风设备的选择 6 6风机、风管的安装 6 6.1安装风机 6 6.2安装风管 6 7通风系统维护 7 8安全措施 8 曼勒1号隧道通风专项施工方案 依据及原则 依据 1 4）《铁路瓦斯隧道技术规范》。 1.2编制原则 原则概况 隧道位于省内，里里程全长m；设斜井，概况见下表。 设计标准 内根据爆破及人员作业所需新风设计，通风标准如下： 2）钻爆法施工时，最大循环进尺按3m，炸药用量1.1kg/m3，通风时间按30～40min考虑。运输设备采用20t自卸卡车（运输能力10m3/辆）。 3）风机及风管更具施工进度进行配置，通风环境差时，在隧道内增设风机，加快空气流动。 4）煤层瓦斯地段工作面有效风量不小于8.25m3/s。 5）其他特殊地址地段应采取针对性通风防尘措施。 4通风设计原则 2）满足规范规定的其它通风要求； 3）通风系统具有可维护性。 5通风方案 布置方案 5.1.1出口工区施工通风 隧道出口采用“压入式通风置 轴流压入式通风. 5.1.2斜井各阶段施工通风 斜井及正洞交叉口通风，采用压入式通风方案，在斜井洞口设置轴流压入式通风 无轨斜井施工通风示意图 5.2通风量计算 .2.1计算依据 通风量计算按新鲜风从洞外压入掌子面，污风从斜井排出进行。具体计算依据《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）。 1)按洞内同时作业的最多人数所需要的新鲜空气，计算出Q1； 2)规定时间内稀释一次爆破使用最多炸药量所产生的有害气体到允许的浓度，计算出所需的风量Q2； 3)根据不同的施工方法，按坑道内规定的最小风速，计算出所需的风量Q3； 4)当隧道内采用内燃机械时，按施工作业隧道内的内燃设备总功率，计算出所需的风量Q4。 按上述方法计算后，以其中的最大值Qmax，再考虑风管的损失率，最后确定洞内所需的总供风量。 5.2.2需风量计算 根据通风方案，标段独头最长为长度为m，计算风量时独头通风距离取最大值。 1)按洞内同时作业的最多人数计算 Q1=qmk 式中：q—洞内每人每分钟所需新鲜空气，取3m3/min； m—洞内同时工作的最多人数，正洞取50人； k—风量备用系数，取1.15。 Q1=3×50×1.15=172.5m3/min 2) 按冲淡因爆破产生的有害气体所需空气量计算 Q2＝5Ab/t 式中：t—通风时间，取40min； A—同一时间起爆总药量（kg），A=Sqι=100×1.1×3=330kg； （S—断面面积，取100m2；q—单位耗药量，取1.1kg/m3；ι—循环进尺，取3.0m；） b—1Kｇ炸药爆炸时所折合的CO体积，取40m3／kg。 Q2=5×330×40/40=1650m3/min 3)按允许平均风速计算风量 Q3＝60×S×V 式中：Q3—计算风量，m3/min； S—最大断面面积，m2，取100m2； V—洞内允许最小风速，取0.3m/s。 则：Q3＝60×100×0.3＝1800m3/min 4)按内燃机械设备总功率计算 洞内每个掌子面内的通风量由于内燃机的制造型号、结构、燃料、负荷等因素确定，本工程洞内按每KW供风量不小于3m3/min进行计算。 即Q4=K∑Ni 式中：Ni—内燃机功率，KW； K—洞内岀碴时使用内燃机每KW所需风量，取3m3/min计算； 结合隧道断面、地质水文条件，综合考虑各种工况组合，洞内岀碴时掌子面使用的内燃机最多，按3台自卸汽车(110KW)、1台ZLC50B装载机（163KW）计算，总功率为3×110+163=493KW。 Q4=K∑Ni=3×493=1479m3/min 5)风机需提供的风量 由前面计算结果知：Q需=Q4=1479m3/min。 则Q机=Q需/（1-β）L/100， 其中Q机—风机需提供的风量 L—风机送风距离 β—通风管百米漏风率，通风管直径1.8m，取1.2%。 Q机= Q需/（1-β）L/100=1