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三、政府政策与法规 ——规范运输市场运价的重要力量 我国政府一般通过两种途径对运价进行控制：一种是政府直接定价；另一种是通过税费等政策间接影响运价。 （1）税费政策 （2）产业政策 （3）公共支出政策 （4）货币政策 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第六节 运价的结构及形式 一、运价与运价结构 二、特殊服务费 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、运价与运价结构 （一）与运距相关的运价 （1）单一运价 O 距离 费率 a）单运价——邮递快件 O 距离 费率 b）比例运价——卡车整车运价 O 距离 费率 c）递减运价——零担运输 O 距离 费率 最低运费 折扣到该位置 预期费率 调整后费率 竞争和需要而设定的费率 d）分段统一运价 X Y Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （2）比例运价 （3）递减运价 （4）分段统一运价 （5）与需求相关的运价 A 生产成本＝85元/t 生产成本＝75元/t B 运费＝？ 运费＝20元/t 利润＝5元/t M 市场价格＝100元/t 图6－14 运输服务价值 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （二）按货物分类的运价 （1）等级运价（class rate） （2）协议运价（contract rate） （3）综合运价 （三）按运输批量划分 （四）其他运价 （1）体积运价 （2）迟延运价 （3）报值运价 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、特殊服务费 （一）特殊的线路服务 （1）改道和再委托 （2）中途经停服务 （3）运输保护 （二）端点服务 （1）取货和送货 （2）滞期费 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第七节 物流运输中的定价 一、成本导向定价 二、需求导向定价 三、竞争导向定价 四、三种定价策略比较 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 物流运输成本管理与定价 第六章 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一节 物流运输成本概念及影响因素 一、运输成本的概念 二、影响物流运输成本的因素 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、运输成本的概念 运输成本是承运人为完成特定货物位移而消耗的物化劳动与活劳动的总和。 二、影响物流运输成本的因素 (一)产品因素 1．产品密度 2．产品的可靠性 3．产品的装载性能 货物密度 每单位重量价格 O 图6－1 产品密度和运输成本之间的关系 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profi