1.盾构法施工分析.ppt

六、特殊地段及地质条件施工与监理 3、大坡度施工 在大坡度进行盾构施工时，易造成成环隧洞浮动，盾构在上坡时容易发生“上抛”现象，盾构后配套容易发生脱落，运输车容易发生溜车事故。可采取以下措施： 1）每环推进结束后，必须拧紧当前管片的连接螺栓，并在下环推进时复紧，避免作用于管片推力产生的垂直分力，引起成环隧道浮动。 盾构上坡推进时，盾构横容易发生上抛现象。调整盾构向上纠偏0.2%左右，调整好土仓（泥水）压力值的设定，以切口土体不隆起或稍隆起为主。 2）在选择运输设备和安全设施时，必须考虑大坡度区段的施工安全，对牵引机车进行必要牵引力计算，并考虑一定的余量。 上坡时应加大盾构下半部推进千斤顶的推力，可以有效控制盾构的方向。对后台车，要采取防滑措施。 * 3、大坡度施工 3）同步注浆要及时，注浆宜采用收缩率小、早期强度高的浆液。 在急上坡始发与到达时，基座应有防滑的安全措施。 4）在急上坡到达时，为防止地层塌陷、漏水，事先必须制定相应的对策。 5）大坡度区段，地层的水压力随着推进而时刻变化，开挖面压力也必须根据土水压力进行调整。特别是下坡时，由于压力仓内的开挖土、沙有可能出现滞留而不能充分取土，必须慎重管理开挖土量。 * 六、特殊地段及地质条件施工与监理 六、特殊地段及地质条件施工与监理 4、地下管线区施工 地下管线大致分为刚性管线和柔性管线两种，它们对隧道施工中不可避免的地层沉降的反应时不同的，对于刚性管线来说，当地层移动时主要考虑的是否会引起管道的断裂破坏，而对于柔性管线来说地层移动造成的影响主要是管线接头的断裂或泄漏引起的破坏。 1）在施工前，必要详细查清沿线受施工影响范围内的各种地下管线的分布，管线类型，允许变形值等情况，分析预测地层沉降隆陷对管线的影响，并在施工中加强监测，针对不同的管线及其与隧道的不同位置关系采取合理的保护措施。 2）对重要管线和施工中难以控制的管线施工前应根据不同情况采用迁移、加固措施。当施工前预测和施工中监测分析确认某些重要管线可能受到损害时，将根据地面条件管线埋深条件等采用临时加固、悬吊等保护措施，加强与有关管线单位的协同合作，顺利完成对管线的调查与保护工作。 * 六、特殊地段及地质条件施工与监理 4、地下管线区施工 3）盾构掘进时应及时调整掘进速度的出土量，从而减少地表的沉降和隆起，及时对环形空隙进行充填，并做好二次补浆工作。 4）加强地面沉降监测，尤其要对重要的对沉降敏感的管线（如混凝土管重力流的污水、雨水管线，可能有水囊、煤气管、上水等压力管线。特别中高压的），要布点监测及时分析评估施工对管线的影响，并进行专家论证，并按专家论证方案进行施工。 5）在盾构进入管线区以前，将已通过段所得到的地层变形实际监测成果为基础，再次对管线区内的地面沉降做出进一步预测，以期准备反映实际情况并据此做出正确的管线保护方案。 * 六、特殊地段及地质条件施工与监理 5、地下障碍物及孤石处理 地下障碍物处理前，必须查明障碍物的具体位置是实物，制定处理方案，以确保施工安全。 1）地下障碍物的处理一般遵循提前从地面采取处理的原则，如确需在盾构施工过程中进行处理时，必须充分研究可行性与对策。 2）从地面拆除地中障碍物时，可选择合适的辅助方法，拆除后要妥当的进行回填。 3）在盾构掘进过程中拆除障碍物时，可选择带压作业或地层加固方法。 4）在开挖面的狭窄空间内，安全地进行障碍物的切断、破碎、拆除、运出作业，应尽量控制地层的开挖量以确保开挖面的稳定。 5）施工前，应根据孤石直径，含量和施工长度及出渣设备能力等因素，选择盾构的刀盘形式和刀具形式和刀具配制方式、数量；合理设计的盾构刀盘，确保刀盘有足够的强度和刚性，使之不会变形，并根据不同地质状况选用不同的布刀方式，设计宽大的并列式双室人仓，并考虑超前加固措施及盾构姿态控制措施。 * 六、特殊地段及地质条件施工与监理 6、穿越建(构)物施工（房屋、高层、公路桥、铁路桥） 在隧道施工过程中，由于开挖破坏了地层的原始应力状态，这将引起地层的移动，而地层移动的结果又将导致不同程度的地面沉降，当沉降差异过大时，建筑物就会遭到损坏。 1）盾构施工前必须对可能穿越的建(构)物进行调查，并根据以往的工程经验，预计施工对建筑物的影响，必须有针对性的制定保护方案，采取保护措施，周密地进行管理，控制地表变形，尤其是位于隧道上方距左右线隧道断面15m范围内、业主未提供详细资料的建筑物要详细调查，对已有资料要进一步核实，未有资料要全面调查。 2）施工对建筑物的影响主要取决于地层变形特征，根据不同地质和埋深条件，以及对施工引起的地层变形及其对建筑物的影响的不同，采取必要的加固与保护方案措施。 3）监测点要加密，测量频率也要加密。 * 六、特殊地段及地质条件施工与监理 7、小净距隧道施工 施工前