李志鹏开题报告.doc

青岛黄海学院 毕业设计（论文）开题报告 题目名称 带式运输机用的二级圆柱齿轮减速器的设计 学 院 机电工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化 学生姓名 李志鹏 学 号 1101111102 指导教师 周淑芳 职 称 讲师 2014年????11? 月????28 日 本科毕业论文（设计）开题报告 一、选题依据（包括：国内外目前对该论题的研究现状、水平及发展趋势简述；论文选题及论题的理论意义、现实意义及应用价值；将在哪些方面有所进展或突破及可能达到的水平等。） 1.国内外现状、水平及发展趋势 齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问题。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制作工艺上，齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问题。 国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的FA型高精度减速器，美国Alan-Newton公司研制的X-Y式减速器，在传动原理和结构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。因此，除了不断改进材料品质、提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是一例。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减速器的研究成果尚不明显。在医疗、生物工程、机器人等领域中，微型发动机已基本研制成功，美国和荷兰近期研制的分子发动机的尺寸在纳米级范围，如能辅以纳米级的减速器，则应用前景远大。 2．论文选题及论题的理论意义、现实意义及应用价值 选择带式输送机这种通用机械的设计作为毕业设计的选题，能培养我独产解决工程实际问题的能力，能过这次毕业设计是对所学基本理论和专业知识的一次综合运用，也使我们的设计、计算机和绘图能力都行到一个全面的训练。本课程研究的意义在于：（1）能够为齿轮减速器的设计提供一个全新的设计手段和方法，改变原有的二维设计为三维设计，并在设计中体现引导作用，使设计更为直观，形象，生动：（2）通过实体造型设计，更好地理解，掌握零部件的结构及装配关系，实现齿轮减速器的动力学参数设计计算，齿轮传动系设计计算，轴系的设计计算，具有良好的交互性。（3）分析齿轮减速器的总装配及各部件之间的尺寸约束关系，并运用自底向上设计思想构建减速器总装配模板。 3．将在哪些方面有所进展或突破及可能达到的水平 随着制造业规模的扩大，生产批量的不断增长，生产线已经越来越广泛得应用于车间。输送机作为生产线的枢纽，其主要作用就是将工件从一个工序输送到下一个工序，它是由马达提供动力，通过变频器或变速器调节到所需速度进行工作。带式输送机是连续运行的运输设备，在冶金、采矿、动力、建材等重工业部门及交通运输部门中主要用来运送大量散状货物，如矿石、煤、砂等粉、块状物和包装好的成件物品。带式输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备，与其他运输设备相比，不仅具有长距离、大运量、连续输送等优点，而且运行可靠易于实现自动化、集中化控制，特别是对高产高效矿井，带式输送机已成为煤炭高效开采机电一体化技术与装备的关键设备。特别是近10年，长距离、大运量、高速度的带式输送机的出现，使其在矿山建设的井下巷道、矿井地表运输系统及露天采矿场、选矿厂中的应用又得到进一步推广。 二、研究内容 1．学术构想与思路；主要研究内容及拟解决的关键问题（或技术） （1）构想与思路 传动装置则是输送机的核心，研究其传动装置是关键所在。我选用了减速速器作为输送机的传