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浅谈连续梁桥悬臂施工及应力分析 　　摘要:近年来，为避免在桥梁（特别是大跨度桥梁）施工或运营过程中突然出现重大事故，希望能够随时了解和掌握桥梁的承载力和工作（安全）状况，对桥梁进行了多项内容的监测，包括挠度、横向位移、应力、斜拉桥的索力。在这些监测数据中，安全性监测中的一个重要参数就是――应力，本文通过分析连续梁桥的悬臂施工，同时探讨应力测试技术在连续梁桥悬臂在桥梁施工中的运用，从而为其他悬臂桥梁的建设提供指导，促进桥梁建设技术的改进。 　　关键词：连续梁桥悬臂 桥梁施工应力测试分析 　　中图分类号： U445文献标识码： A 文章编号： 　　引言：工程建设的项目除了房屋和道路建设外，最常见的就是桥梁的修建了。而桥梁建设的建设主要建材就是钢筋混凝土，特别是随着施工条件的复杂性，以及施工难度的加大，必须施工在桥梁施工建设时采用新的工艺。悬臂施工是一种结合钢筋混凝土的材料特性，进行设计改进后的施工工艺。上世纪60年代中期，一批连续梁桥、钢构桥、斜拉桥等不同结构的桥梁样式开始出现在人们的视野中。 　　 我国的第一座T型钢构桥就是用悬臂施工方式建设的大型桥梁。而要完善我国的道路交通系统，预应力钢筋混凝土桥梁建设成为了广泛的桥梁类型，平衡悬臂施工技术又是对桥梁的施工技术的进一步改进。除了考虑桥梁的具体模型外，桥梁承受的预应力也是建筑施工的重点。当然，要了解悬臂施工技术首先必须了解它们的施工原理。 　　一．悬臂施工 　　1.1悬臂施工原理 　　 通俗意义上说，桥梁的悬臂施工就是运用外力进行施工。一般说来，主要是用悬臂拼装和悬臂浇筑。悬臂拼装就是通过桥面吊机将预制场和工厂制作的材料运到施工现场，这样就是对以前的施工的改进，减轻了施工的工程量。悬臂浇筑就是将施工挂篮作为支撑，用刚束和斜拉钢索促使施工挂篮前进到下一施工阶段。用这种施工方法就节省和解放了人力，运用了力学的简单原理，有利于推进工程进度。 　　1.2 悬臂施工注意的问题 　　 由于悬臂施工是一种借助外力的施工方法，经常运用桥面吊机进行作业，因此，运用悬臂施工必须注意施工人员要熟练操作桥面吊机，了解悬臂施工原理，对悬臂施工的要点要掌握；同时，悬臂也有一定的承载限度，有最大悬臂阶段，对于桥面吊机的工作承受量也要信中有数，必要时要采取一定的措施，避免因承载压力过大，发生工程伤亡事故。 　　二．连续梁桥 　　2.1连续梁的理论研究 　　进行连续桥梁建设首先要了解连续梁的理论，连续梁的理论主要是研究各种载荷下结构的变形和应力。一般来说，在计算连续梁的压力和变形可能时通常采用数值法解析法，通过对梁面的受力分析，对连续桥梁建设的建筑材料规格进行设计与选择。 　　2.2连续梁桥的施工 　　 以前曾有“飞桥”之称的连续桥梁的建设施工技术，在我国很早就存在，因为桥中无墩柱又被叫做“伸臂桥梁”。 由于地质条件的差异，这种梁桥的施工可以解决构件在挠曲和扭转载荷作用下截面所产生的变形和应力，突出于截面平面外的翘曲变形和平面内的畸变变形及应力。同时也将混凝土的收缩与徐变引起的预应力损失考虑进来，大大方便了施工建设。 　　2.3 应力测试在连续桥梁中的应用 　　连续桥梁的施工是一项对施工单位及施工人员耐力的考验工程，在现场的施工建设时必须进行施工应力测试。大型桥梁的工程量大，并且悬臂浇筑和悬臂拼装的每个施工阶段，施工桥面吊机和施工挂篮都要承载很重的负荷。为了保证施工现场的安全和施工结构的安全稳固，必须要精细计算预应力。同时，每个施工截面的应力监测也应该科学合理，是理论研究和现场的计算检测相一致。 　　三．应力分析 　　对连续桥梁悬臂施工时需要对桥梁的预应力进行分析，也就是所说的应力分析，这种理论分析对于桥梁建设施工决策非常重要。在混凝土结构的桥梁建设中，由于预加力和混凝土压应力相互作用并取得平衡。所以设计预应力混凝土受弯构件时，需要事先根据承受外荷载的情况，估定其预加力的大小。 　　3.1应力损失 　　 在实际的施工建设中，由于使用钢筋受到张拉，或者使用的原材料的性能在运输过程有些减弱，由于施工建设时天气情况难以预测，天气状况也会对施工进度造成影响，使用的钢筋预应力中的张拉力的应力系数会逐渐减少，这种施工现象被称为预应力损失。正如热量损失会减少机体的抗压能力一样，预应力损失对施工进度会产生影响， 同时工程的质量安全问题也会受到较大的影响。 　　预应力的损失不但会降低钢筋混凝土结构的预应力效果，对桥梁的结构的预应力的损失会降低钢筋结构的抗裂度和刚度。因此，在实际的桥梁建设中，必须正确估计桥梁队负荷量的承载程度，既不能过高，也不能过低，否则将影响桥梁的结构稳固，施工后将会出现安全问题。相反，如果对应力损失估计过低，则会导致桥梁部分部位的预应力不足，使混凝土承受较大的