匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案全解.doc

杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程 （余夫公路至小曹娥互通段） 第2合同段 匝道桥现浇箱梁门洞支架施工安全方案 浙江省大成建设集团有限公司 宁波余慈高速公路工程第2合同项目经理部 2016年1月目 录 一、编制说明 1 1 编制依据 1 2 编制目的 1 3 适用范围 1 二、工程概况 1 1 工程简介 1 2 水文地质 2 3 箱梁标准横断面 3 三、施工准备 3 1 施工计划安排 3 2 人员配备 3 3 设备投入 5 4 材料准备 5 四、施工组织部署及计划安排 5 五、施工方法与措施 6 1 现浇箱梁施工流程 6 2 门洞支架设计 6 3 施工准备 7 4 测量放线 8 5 地基处理 8 7 模板、支架拆除 10 六、危险源因素分析 13 七、施工安全保障措施 16 1 组织保障措施 16 2 安全保障措施 18 2.1 一般规定 18 2.2 坍塌事故预防措施 19 2.3 高空坠落预防措施 20  2.4 物体打击预防措施 20 2.5 起重伤害预防措施 21 2.6 触电预防措施 21 2.7 交通事故预防措施 22 2.8 支架搭设和拆除安全措施 22 3 安全应急预案 23 八、安全检查验收 30 1、检查方法 30 2、检查内容 30 3、程序验收 32  宁波余慈高速公路第2合同段 匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案 一、编制说明 1 编制依据 （1）杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程（余夫公路至小曹娥互通段）第二合同段招标技术文件及补充文件要求； （2）杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程（余夫公路至小曹娥互通段）第二合同段两阶段施工图设计图纸和设计技术要求； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （5）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； （6）《钢管满堂支架预压技术规程》（JCJ/T 194-2009）； （7）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）； （8）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128-2000）； （9）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）； （10）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》等相关标准化施工文件； （11）国家、行业等相关安全生产方面的法律、法规、相关规范性文件。 2 编制目的 为了保证匝道桥现浇箱梁施工的质量安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保安全施工，在施工中减少对现状地方道路造成影响，同时确保现浇箱梁的施工质量，特制定本专项方案。 3 适用范围 本方案适用于杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）第2合同段A2匝道桥第5联和B匝道桥第1联现浇箱梁门洞支架施工。 二、工程概况 1 工程简介 本项目是宁波市高速公路骨架路网中“三连”中的“一连”，也是余慈地区快速路网中“一环”的西环线，项目建成后将完善宁波市高速公路骨架路网，完善余慈中心城快速路网。本合同段为第2合同段，起点位于兰曹大道与规划姚慈路交叉口南侧，里程桩号为K8+458.2，终点位于兰曹大道与329国道交叉口南侧，终点桩号K14+660.4，路线里程6.202公里。项目按高速公路标准建设，设计速度100km/h，双向四车道，全线高架，桥梁宽度 25.5m，设计汽车荷载为公路-I级。 本方案主要涉及对象为A2匝道桥第5联和B匝道桥第1联门洞支架的设计、搭设及加固等施工工序。A2匝道桥第5联和B匝道桥第1联现浇箱梁的分布及跨径组成如下表所示： 序号 部位 跨径组成 联长 桥宽 截面 梁高 被交道路 1 A2匝道桥第5联 4×20 80 15 等截面 1.4 高夹线 2 B匝道桥第1联 2×18 36 15.6 等截面 1.3 机耕路 本项目预应力钢筋砼箱梁采用C50泵送砼浇筑，钢筋砼箱梁采用C40泵送砼浇筑。现浇箱梁钢筋采用厂内制作，运输至现场安装。 2 水文地质 2.1 地质情况 本合同段沿线地基土浅部主要为一套全新统海积、冲海积地层，土层厚度、 分布及性质均较稳定；中部为粉（黏）性土层， 性质较好，分布稳定性及均一性相对较差，下部为砾砂、圆砾等粗颗粒土及粉（砂）性土为主，分布规律稳定而连续，均一性较差，基底为深灰色凝灰岩或灰紫色流纹质凝灰岩为主，局部夹凝灰质岩肩砂岩等。 2.2 气象水文情况 沿线水域主要为内陆排涝河道。河流基本上是雨源型河流，多年平均水位约1.58m，大多河流入杭州湾，流量和流速主要受季节和降雨的影响。水位受大气降水和潮水影响呈季节性和昼夜变化明显，梅雨季节河床水位较高，8-9 月台风