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非开挖管道安装技术应用与探讨 　　摘要:本文以现状道路下非开挖管道安装工程为讨论背景,就如何进行施工工艺、管材选择、管道设计计算和施工中应注意事项等问题,进行了探讨。 　　关键词:给排水管道非开挖安装设计与施工 　　中图分类号：TV672+.2文献标识码： A 文章编号： 　　随着我国城市化的迅速推进，市政给排水管网等设施的不断建设，不可避免的出现了建设给排水管道需穿越现状道路的现象。为了给排水管道能顺利穿越道路，同时确保给排水管线施工过程和施工完成后不对所穿越道路结构和行车安全造成影响，现状道路下非开挖管道安装技术的应用显得尤为重要。 　　 　　概况 　　根据项目区域岩土工程勘察资料情况，拟建管线所经区域地貌类型单一，属长三角洲冲积平原，地势较为平坦。岩土工程类别基本为素填土、粘土、淤泥质粘土和深层粉质粘土几类。 　　二、标准规范的要求 　　经查阅相关标准及规范，本项目所涉及方面需符合规定要求，相关标准及规范条约主要有以下几点： 　　1．公路建筑限界要求 　　根据《公路工程技术标准》JTG B01―2003规定：“在建筑限界内，不得有任何部件侵入”。本项目考虑采用定向钻进敷设管道的施工方法，没有侵入公路建筑限界（净宽、净高），不会影响公路正常交通和运营安全，符合《公路工程技术标准》所规定的建筑限界要求。 　　2、公路、管线交叉要求 　　根据《公路路线设计规范》JTG D20-2006第12.5.9条规定：“各种管线跨越公路的设施，不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公路交通安全、损害公路设施，也不得对公路及其设施形成潜在威胁。” 　　本工程的实施，基本符合《公路路线设计规范》规定的公路、管线交叉要求。 　　三、工程设计 　　1、施工工艺 　　结合本项目区域地质情况，以及本项目管道管径较小的现状，采用非开挖定向钻拖拉管施工法。拖拉管工艺流程为：测量放线→设备安装泥浆配制→钻导向孔→扩孔→穿越管道回拖就位→竣工测量。 　　该施工方法可有效的保持钻孔面的稳定，对管道周围的土体扰动少，施工引起的地面沉降小且施工噪音低，符合项目地实际工程条件，采用的拖拉管工艺符合施工及验收规范的相关规定，工艺流程基本可行。 　　2、管材选择 　　穿越道路段拖拉管施工应处理好地下管道与路基间的关系。若管材强度不符合设计要求，管道抗压强度不足导致压破，路基将失去强度和稳定性。 　　参考上海市试行的《排水管道定向钻进敷设施工及验收技术规范》，并结合近年来工程实际经验，本工程埋设深度为3~5米的拖拉施工管道采用HDPE 平壁管，管材抗拉强度设计值为16.0MPa，环刚度不小于8kN/m2，管材使用寿命不得低于50年。 　　该管材能够满足3~5m埋深及路面车辆荷载时的使用要求，其抗拉强度还须满足拖拉施工要求，我们将在回拖力计算时进行复核。 　　3、回拉力计算 　　管道回拖力计算采用式：Pt=Py+Pf； 　　其中Py=πDK2Ra/4；Pf=πDLf；Pt为管道回拖力（kN）；Py为扩孔钻头迎面阻力（kN）；Pf为管周摩阻力（kN）；DK为扩孔钻头外径(m)；D为管道外径(m)；Ra为迎面土挤压力（kN/m2）；L为管道长度(m)；f为管周与土的单位侧壁摩擦力（kN/m2）。本项目以不利情况拖拉管道长度100m为例，取管道公称直径分别为DN225、DN355、DN450，标准尺寸比SDR11，计算可得所需钻机回拖力分别为：31.7kN、53.1kN、70.3kN,计算管道所需抗拉强度分别为：2.4Mpa、1.6Mpa、1.3Mpa，所以选择的管材满足工程要求。 　　4、拖拉管对路基的影响及防治 　　拖拉管施工法的实施避免道路的开挖和对地下其他管线的破坏，同时降低了管道施工时对交通环境的影响，因此可作为本项目较为理想的穿越方式。然拖拉管敷管施工是在一定的岩土环境中进行，对岩土体的扰动改变了岩土体中原有的应力应变性状，岩土体性状的改变引起对岩土体周边环境的影响。 　　据相关资料及经验，拖拉管施工使得周边土体应力及超孔隙水压力急剧增加，引起孔周土体相应产生连续变形，土体相应的应力应变区内都将受到扰动，越靠近管位扰动越大，尤其在扰动区内过大变形使得附近地层产生移位、破裂、地陷、冒浆等不良现象；另外拖拉施工后在管道周边形成泥浆区，泥浆为含水丰富的超饱和土，在较长时间之后将失水使管道周边形成一定空隙，引起应力重分布导致土体产生固结沉降。因此拖拉管施工对路基及周边土层存在一定影响，如若施工不当将引起对周边环境的不良影响。 　　穿越道路拖拉管施工时应注意以下几点：（1）拖拉管施工产生的挤土效应受土质、扩孔钻头、拖拉长度、上覆土层厚度等影响，在扩孔初期应采用切削式扩孔钻头 ,随孔变大逐步换成挤压式扩孔钻头，土质较差且自