第二节 露天矿开拓.ppt

概述 公路运输开拓 铁路运输开拓 联合运输开拓 1　概述 露天矿床开拓所涉及的对象是运输设备与运输通道。 研究的内容是针对所选定的运输设备及运输形式，确定整个矿床开采过程中运输坑线的布置形式，以建立起开发矿床所必需的运输线路，确保矿山工程的合理性。 1.3 矿床的露天开拓方法 按运输方式不同，露天矿开拓可以分为： 公路运输开拓 铁路运输开拓 平硐溜井开拓 胶带运输开拓 斜坡提升开拓 联合开拓 2　公路运输开拓 公路运输开拓的方法评价 公路运输开拓的坑线布置 合理运距与合理开采深度 2.1 公路运输开拓的方法评价 开拓特点： 机动灵活、利用选采； 多出口，分采分运，运输效率高； 适应各种开采程序需要，减少掘沟工程量； 线路工程量小、基建投资少，基建时间短； 运输成本高于铁路运输。 适用条件： 地形复杂的山坡、凹陷露天矿； 煤层赋存复杂，煤质变化、要求分采的矿山； 运距不长的山坡露天矿； 作为联合开拓方式的组成部分。 2.2 公路运输开拓的坑线布置 公路运输开拓采用的主要设备是汽车。 其坑线布置形式有： 直进式 回返式 螺旋式 多种形式相结合的联合方式 直进式坑线 当山坡露天矿高差不大、地形较缓、开采水平较少时，可采用直进式坑线开拓，如下图所示。运输干线一般布置在开采境界外山坡的一侧，工作面单侧进车。 当凹陷露天矿开采深度较小，采场长度较大时，也可采用直进式坑线开拓。公路干线