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全面分析沥青混凝土路面再生实验 　　摘要：本文主要通过沥青再生实验分析，揭示沥青粘结剂热再生机理, 指导沥青混凝土路面再生工艺设计，促进沥青混凝土路面再生利用技术更加完善。 　　关键词：沥青混凝土路面；热再生；实验分析 　　Abstract: This paper experiment through the analysis of asphalt recycling, reveal the asphalt binder thermal regeneration mechanism, guide the asphalt concrete pavement recycling technology of asphalt concrete pavement design, promote recycling technology more perfect. 　　Key words: asphalt concrete pavement; thermal regeneration; experimental analysis 　　 　　中图分类号：TU528.42文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1前言 　　沥青混凝土路面的再生利用 ,是将旧沥青混凝土路面经过翻挖、回收、破碎和筛分后 ,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和成混合料 ,满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。沥青混凝土路面的再生利用 ,能够节约大量的沥青、砂石等原材料 ,节省工程投资 ,同时有利于处理废料和保护环境 ,因而具有显著的经济效益、社会和环境效益。随着近年来人们对环保、社会效益的关注 ,沥青混凝土路面再生利用技术越来越受到人们的重视 ,已成为公路工程建设中有待进一步发展的重要实用技术。 　　2再生添加剂扩散渗透的试验设计 　　影响再生沥青粘结剂组分间混溶渗透的3个主要因素是温度、浓度梯度和时间。据此设计模拟试验,以该3个因素为变量, 实际测试它们对粘结剂形成的影响程度, 以揭示沥青粘结剂热再生机理, 指导沥青混凝土路面再生工艺设计。 　　2.1试验设计方法 　　在热再生沥青混合料形成后, 要将旧料表面沥青粘结剂薄膜分为内外两层, 测试其性状差异、验证其混溶均匀程度相对比较困难。考虑到如果设计试验测得旧集料表面内层与外层沥青膜内矿粉与沥青的比例的差异, 也可以从一方面反映再生沥青粘结剂的混溶差异程度。具体来讲, 将掺拌了新沥青( 再生剂) 、但未掺加矿粉的旧沥青料( 含旧矿粉) 与较高温度的石料自然、充分拌和, 此时新添石料表面获得的沥青粘结剂显然主要由旧沥青料外层的沥青膜组成, 测试其中矿粉与沥青比例, 将该比例与理论上完全混溶下应有的比例比较, 即可在很大程度上反映原拌和工序和条件下旧沥青料表面粘结剂的混溶状况。 　　在试验室内模拟工程条件制备旧沥青混合料,并尽可能按照热再生施工过程中的温度状况和再生条件进行新旧料拌和, 以推测实际工程中可能出现的状况。 　　本试验采用的材料如下: 矿料为石灰岩集料 　　( 9.5mm和2.36mm两种粒径) , 表观密度为2.71g/ cm3； 矿粉为石灰石粉, 表观密度为2.64g/ cm3； 兰炼130号基质沥青, 短期和长期老化的壳牌70号沥青, 相关物理指标测试结果见表1。 　　 　　为简化旧沥青混合料的制备和便于新旧料的分离, 本试验仅采用单一粒径的集料掺加合适用量的矿粉模拟路面旧集料, 然后直接拌和长期老化沥青来模拟路面的旧沥青混合料。 　　取用0.5kg 2.36mm集料、5.5g 老化沥青与5.5g矿粉( 沥青和矿粉用量按沥青膜厚约9 m计算) , 按普通沥青混合料拌制工艺拌和而成, 以模拟旧沥青混合料相关情况。新沥青采用兰炼130号沥青, 用量同样为5. 5g, 这样从总体上, 再生沥青粘结剂中矿粉与沥青质量比为0. 5。新添石料取用0. 4kg, 加热至200℃, 采用的单一粒径的9. 5mm集料, 以利于与旧料分开。 　　2.2试验工艺条件 　　根据对菲克定律的分析, 考虑到热再生过程中常见的工序条件, 将旧料的再生条件分为以下4种情况进行分析: 　　( 1) 旧料常温温度, 不加再生剂； 　　( 2) 旧料预热110℃, 不加再生剂； 　　( 3) 旧料常温温度, 掺加R1100再生剂； 　　( 4) 旧料预热110℃, 掺加R1100再生剂。 　　同时, 上面每一种情况按拌和时间再分为1min和3min两种情形。 　　掺加再生剂时, 为了保证结合料总量不变, 即再生剂与沥青量的总和仍是11g, 同时考虑到该再生剂对旧沥青性能的作用情况取用掺加率为10%( 占旧沥青结合料比例) , 所以旧沥青量调整为5g, 再生剂