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公路沥青路面的施工质量控制及养护探讨 　　摘要：沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。尤其是随着各地经济的快速发展，重载车辆数量的急剧上升，对新建公路路面的抗裂性能提出了更高的要求。本文结合公路施工工程的实践情况，阐述了公路沥青路面的施工质量控制及养护措施。 　　关键词：沥青路面、质量控制、养护措施 　　Abstract: The asphalt concrete pavement is widely used in high grade highway construction in china. Especially with the rapid development of economy around the sharp rise in the number of vehicles, heavy duty, put forward higher requirements to the new highway pavement anti-cracking performance. In this paper, combined with the practice of highway construction, the highway asphalt pavement construction quality control and maintenance measures. 　　Key words: asphalt pavement, quality control, maintenance measures 　　中图分类号：U415沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短等优点，因此被广泛的运用到公路施工中。但是随着我国经济的迅速发展，交通量也不断的增大，使得沥青路面面临着严峻的考验，很多公路由于车辆超载负荷等原因损坏严重。因此要提高了公路路面的综合使用性能至关重要。 　　一、施工前准备工作的质量控制 　　1.材料控制 　　施工粗集料进行时，技术及管理人员对质量控制应注意以下几点：粗集料必须石质坚硬，耐磨洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状，要求接近立方体，多棱角为宜，扁平，细长颗粒含量不能过多;集料表面应具有一定的粗糙度，以提高内摩阻角和用作表面磨耗层时提高抗滑性，构造粗的矿料同沥青拌和时的和易性差，但涂覆后沥青膜容易保持，光滑表面虽容易拌和，但是也易于剥落;集料与沥青应具有良好的粘附性，以增强沥青混合料的强度和耐久性，选材以碱性材料为好，当需要酸性材料时，应当参入适量的添加剂，以提高粘附性。 　　2.沥青混合料拌和控制 　　在进行沥青准备时，沥青在加热时应采用导热油加热，要求沥青温度稳定，具有一定的稳定性，以能使沥青混合料拌和均匀，出料温度符合要求，并保证沥青源源不断地从贮罐输送到拌和机内为宜，普通沥青加热温度不超过165℃。 　　在集料准备时，集料铲运方向应与其流动方向垂直，以便保证材料均匀，避免集料离析。同时每天开工前应检查含水量，以便调节进料速度，并确定集料加热时间和温度。 　　3、沥青混凝土运输控制 　　沥青混合料运输控制中，既要保证沥青混合料温度符合要求，也要保证其成分不受到影响。为此，需要做好以下几方面的工作： 　　3.1尽量用大吨位的车辆进行运输。特别是在运距长，气温低的情况下不能使用小吨位车，混合料运至工地，降温不宜超过5℃。 　　3.2运料车的数量应满足拌和站不停机及摊铺机连续摊铺的需要。并视生产规模及运距的情况而定，一般需20-40辆。 　　3.3运混合料的车，不得它用，以免污染车厢。车辆应有紧密、清洁、光滑的金属底板，每日运料前应喷洒柴油与水的混合物薄层，以防止混合料粘到底板上，但不得过多。 　　二、施工过程中的管理和质量控制 　　１．混凝土沥青的质量是施工质量保证的前提，因此我们应该对原材料进行检验。首先严格控制沥青材料的选择，挑选符合规范要求的沥青，特别是沥青针入度、延度、软化点、闪点指标必须严格把关，每批沥青都要进行试验。其次严格控制集料的规格，沥青路面对集料的规格要求比较高，集料质量和品质的好坏，直接影响到沥青与集料粘附性能、粘结力的大小。再次沥青路面组成设计应采用以经验和实验相结合的方法，在沥青混合料配合比设计上要特别的重视，搅拌沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计和生产配合比设计，通过生产配合比设计确定沥青混合矿料级配及沥青用量。 　　２．公路沥青路面施工中路面平整度的质量控制 　　沥青路面的平整度主要受到碾压效果和接缝处理的影响，因此在施工中应该从这两方面着手处理来提高路面的平整度。 　　碾压时影响平整度的重要原因，速度碾压应当慢而均匀，且主动轮在前，防止混合料被挤压隆起。碾压次数要严格控