关于我国公路桥梁常见病害与处理措施探讨.docVIP

关于我国公路桥梁常见病害与处理措施探讨 　　摘要：随着国民经济的发展，交通运输量大幅度增长，在公路桥梁的建造和使用中， 常常因出现裂缝而严重影响工程质量甚至会出现桥梁垮塌的现象。本文分析了桥梁的常见病害的主要因素，并提出了具体的维修加固方法，以供参考。 　　关键词：公路桥梁；病害；措施 　　Abstract: With the development of national economy, the traffic volume has greatly increased. In the construction and service of highway bridge, cracks has seriously impacted the project quality, and evern the bridge collapse. This paper analyzes the main factors causing the common disease of the bridge, and puts forward the detailed repair and reinforcement methods, providing reference for you. 　　Key words: highway bridge; diseases; measures 　　中图分类号 :K928.78 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　一、公路桥梁常见病害 　　（一）路桥裂缝 　　一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。设计疏漏，施工低劣，监理不力，均可能使混凝士桥梁出现裂缝。而裂缝也有很多种，如主拱圈裂缝(主拱圈中波纵向裂缝、肋、波连接处裂缝、拱肋裂缝、横系梁裂缝)、主梁裂缝(多发生在锚跨中部梁的下缘及悬臀梁根部上缘)、墩台身裂缝(墩台网状裂缝、从基础向上发展至墩台上部的裂缝、墩台身的水平裂缝、翼墙和前墙断裂的裂缝、由支承垫石从下向上发展的裂缝，桥墩墩帽顺桥轴线横贯墩帽的水平裂缝、双柱式桥墩下承台的竖向裂缝、支承相邻不等高的墩盖梁、矮墙上的竖向裂缝、墩台盖梁自上而下的垂直裂缝、镶面石突出的裂缝、悬臂桥墩角隅处的裂缝等)。 　　（二）伸缩缝损坏严重 　　造成伸缩缝破坏的原因主要有以下几个： 　　1、由于设计不周引起的伸缩缝损坏；结构计算时荷载少算或部分漏算；结构受力假设与实际受力不符；内力与配筋计算错误；结构设计时与施工的脱节；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足等。 　　2、由于选型不当引起的伸缩缝损坏； 　　3、由于桥墩台施工及梁(扳)预制尺寸误差导致实际板端预留间隙与设计间隙悬殊而引起的伸缩缝损坏； 　　4、设计与实际伸缩量不符引起的伸缩缝损坏 　　5、板式橡胶伸缩缝由于施工误差或橡胶板破坏引起的伸缩缝处严重跳车； 　　6、板式橡胶伸缩缝或钢板伸缩缝由于伸缩装置混凝土施工先于两端沥青混凝土路面面层而引起的伸缩缝尾端跳车； 　　7、施工操作时，因操作不当引起伸缩缝处跳车； 　　8、材料选用不当引起的伸缩缝损坏。 　　（三）钢筋锈蚀 　　由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2-4 倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈蚀渗到混凝土表面。由于锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其他形式的裂缝，加据钢筋锈蚀，使截面有效尺寸减小，导致结构承载能力下降。锈蚀的直接后果是钢筋断面面积减小，对于以钢筋作为抗弯能力。钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构美观。 　　（四）其他影响因素 　　桥梁结构中其他常见的病害包括：支座破坏，主拱圈轴线下降，牛腿裂缝，墩台基础损坏，桥面变形及破碎甚至脱落，混凝土碳化速度快，碳化深度达到钢筋表面，防震荡块损坏，桥面破损，栏杆断裂，伸缩缝损坏，桥头跳车，这些病害不仅影响桥梁的美观，也影响桥梁的使用。 　　二、公路桥梁的主要处理措施 　　（一）在原桥主梁基础上加固增强 　　1、可利用墩顶上两孔梁端空间设置现浇横向悬壁挑梁，其上安装预制的微弯板。 　　2、在挑梁悬壁部分架设预制的人行道梁，两边桥孔人行道梁较主梁长，一端支承在边墩挑梁上，一端支承在路堤上特设的支墩上，此举系为了避免加宽桥台。 　　3、在人行道梁内侧的凸缘与旧桥面板间，用混凝土浇筑桥面加宽部分