城市生鲜物流配送发展的现状与路径主讲人范兆龙-世界大学城.pptVIP

1.1.4 发展定位 以构筑绿色农产品市场安全准入和产加销快速通道为基点；以农产品质量标准化、信息服务网络化、“一站式”联运供应链为主要特色；以南京为轴心，直接辐射半径达300公里，建设一个“运作高效、管理规范、产品安全、业态先进”的现代化农副产品物流配送中心。 1.1.5 规划布局 以建设现代市场为引领，园区按照 “统一规划、整体布局，统一标准、分区建设， 专业经营、综合服务”的总体构架，坚持人货分离、动静交通分离、生产与生活分离的原则，原则按照农产品经营大类和运作模式，项目分设农产品展示交易、冷链物流配送、综合商务三大平台。 南京农副产品物流中心组织管理构架 ２.1.１传统产销体系影响 　　我国传统农业基数庞大、分散经营的小规模生产与大市场对接，诱发的诸多社会问题，并将伴随、影响着现代农业与现代流通业的发展进程。 发展大流通、建设大基地、实现大保障“十二 五”期间，计划投资20亿元，建设总部信息（电子商 务）平台、公共集配中心、E鲜美连锁经营、物流场站 信息平台等四个项目，并以此为依托，构建两岸农民 合作经济组织的多元服务平台。 4.1 众彩行电子商务平台 (又称众彩农副商城) 定位于B2B式的电子商务公共平台。系统包括：建 立南京地区蔬菜果品分拣（包装）标准、基础编码与 溯源系统标准，“ E鲜美”商城、网上支付系统、呼 叫中心、银行卡与会员卡结算系统、GPS调度系统、短 信服务平台等；与会展中心、公共集配中心、“ E鲜 美”连锁、物流场站建设互为支撑，实现信息发布、 网上预定、网上支付。 4.2 智能化长三角城市生鲜共同配送平台 依托众彩一流的硬件设施、信息平台和日趋成熟 的市场资源，通过搭设平台和B2B的形式，提供延伸增 值服务。即将已有分散从事蔬菜果品加工配送的本场 商户、合作经济组织、场外社会超市（卖场）、配货 中心，在时间、空间、数量上集中，实现集中规模经 营，规范配送运营，提升众彩物流配送吸 纳辐射功能与组织化、集约化程度。 充分发挥国家级市场在我市“菜篮子”建设与区域经济中的引领带动作用，发展大流通，建设大基地，实现大保障，是我们不懈追求的目标。 借此我谨代表南京农副产品物流中心全体员工再次欢迎各位专家、师生来我园参观考察。  谢谢大家！！ * * 城市生鲜物流配送发展的现状与路径 主讲人 ：范 兆 龙 南京农副产品物送配送中心 2014年7月8日 尊敬的各位专家、老师，同学： 大家，上午好！ 随着新一轮的全国农产品批发市场大投入、大建设、大发展，我国大型城市农批市场应如何应对？涉及千家万户的农产品质量安全应如何监管？产业化、国际化的农产品城市配载板块应如何构架？受省经贸学院委托, 下面我就南京农副物流项目建设运行情况、面临的机遇与挑战、当前城市生鲜物流的发展思路,谈谈自己的认识与看法。 南京农副产品物流配送中心，为我市“政府主导、民生为先、市场运作”的特大型“菜篮子”工程和现代服务业项目，是带动“三农”发展，惠及南京周边及四方百姓的“民心工程”，也是整合搬迁主城八大农批市场“迁城入郊”的产物，承载着保障南京地区农产品稳价保供与食品安全的社会责任。 1.1 项目建设情况 1.1.1 项目建设初衷 为优化城市规划布局、整合搬迁主城九大农批市场，加快传统市场向现代物流企业过渡，实现全市农产品质量安全集中归口管理， 2006年5月8日第22次市长办公会决定，选址在南京城东立体交通枢纽中心--江宁东山街道，规划占地3000亩，由江宁区政府牵头，高起点规划、高标准建设现代化的南京农副产品物流中心。 一、南京农副物流项目建设运营情况 1.1.2 交通优势 项目选址南京城东立体交通枢纽中心—江宁东山，距离连接主城内环双桥门高架仅7公里；依托绕城公路、绕越公路、宁杭高速、沪宁高速，与全国13条高速路网相连接；形成园区便捷通畅、大进大出的物流格局。 1.1.3 经营范围 农副产品、果品、蔬菜、水产、肉品、禽蛋、副食、调味品、花卉批发，农产品冷藏加工物流配送仓储运输与代理礼物；农产品检测、信息网络、电子商务，餐饮、住宿。 1.1.6 建设内容 该项目经国家发改委推荐，江苏省人民政府批准立项。核准项目占地面积3000亩，总建筑面积150万㎡，总投资逾60亿元，计划分二期完成，项目一期于2007年1月开工建设。 　　在国家及省市政府的关心支持下，仅用30个月的时间建设起一座现代化农产品新城，同步整合搬迁主城八大农