胶橡轮胎自动生产系统设计--本科毕业设计.docVIP

常州工学院 （成人教育） 毕 业 设 计（论文） 题 目 橡胶轮胎自动生产系统设计 副标题 性 质： 毕业设计 毕业论文 学生姓名 年 级 教 学 点 专 业 指导教师 评定成绩 优 良 中 及格 不及格 摘 要 橡胶轮胎自动生产系统只要适用于个轮胎制造公司，该生产系统产用PLC控制，完成轮胎的装胎、硫化、定型和卸胎整个过程，在此设计中主要讲述了装胎的过程。 液压传动是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质，而且传动中必须经过两次能量转换。由此可见，液压传动是一个不同能量的转换过程。 一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由以下五个主要部分来组成1.动力装置2.执行装置3.控制调节装置4.辅助装置5.工作介质 PLC是在传统的顺序控制器的基础上引入了微电子技术、计算机技术、自动控制技术和通信技术而形成的一代新型工业控制装置，其用途是取代继电器，执行逻辑、计时、计数等顺序控制功能，建立柔性的程控系统。 PLC具有通用性强、使用方便、适应面广、可靠性强、抗干扰能力强、编程简单等特点。可以预料，在工业控制领域中，PLC控制技术的应用必将形成世界潮流。 关键词: PLC ；橡胶轮胎 ； 液压传动 目 录 第一章 绪论 1 第二章 PLC的基础知识 2 2.1 PLC的定义 2 2.2? PLC的特点 2 2.3 PLC的工作原理 3 2.3.1循环扫描 3 2.4 PLC的构成 4 2.5 三菱介绍 5 2.5.1三菱简介 5 2.5.2编程简介 5 2.5.3 应用指令中有多个可使用的简单指令 5 2.5.4 扩展模块或特殊功能模块 6 2.5.5 外部机器通讯简单化 6 2.6 PLC未来展望 6 第三章 轮胎自动生产系统概述 7 3.1轮胎定型硫化机的技术进步主要表现在以下几方面 8 3.2轮胎定型硫化机的最新发展动向包括： 9 3.2.1轮胎定型硫化机与轮胎成型机组成一体 9 3.2.2全电动 9 第四章 设计内容 11 4.1工作要求 11 4.1.1半自动 11 4.1.2全自动 11 4.2输入输出地址表： 12 4.3硬件接线图 13 4.4工作流程图 14 4.5 状态流程图 16 结束语 18 致 谢 21 参考文献 22 附录 23 第一章 绪论 轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。 以美国、日本、前苏联和法国等一些轮胎公司率先开发的新的硫化工艺，利用惰性气体或氮气作硫化介质，氮气硫化与热水硫化比较，具有节省大量能源、提高轮胎质量、延长胶囊寿命、提高生产效率、降低废品率、操作安全以及保护环境等优点。目前，先进国家已基本上使用氮气作硫化介质，我国应尽快开发，尽早应用。 PLC是在传统的顺序控制器的基础上引入了微电子技术、计算机技术、自动控制技术和通信技术而形成的一代新型工业控制装置，其用途是取代继电器，执行逻辑、计时、计数等顺序控制功能，建立柔性的程控系统。PLC具有通用性强、使用方便、适应面广、可靠性强、抗干扰能力强、编程简单等特点。可以预料，在工业控制领域中，PLC控制技术的应用必将形成世界潮流。 橡胶轮胎的自动生产系统采用了PLC控制，完成轮胎的装胎、硫化、 定型、卸胎整个工艺过程，该系统可采用半自动和全自动操作。具有良好的准确性与重复性。对于需调整硫化工艺周期极为方便。机械手采用水缸驱动，带动轮胎上升或下降及转进转出，抓胎对中心准确，不存在突然下落的不安全因素。因此系统自动化性能稳定，使用安全可靠。液压传动是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质，而且传动中必须经过两次能量转换。由此可见，液压传动是一个不同能量的转换过程。一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由以下五个主要部分来组成(1)动力装置(2)执行装置(3)控制调节装置(4)辅助装置(5)工作介质。 第二章 PLC的基础知识 2.1 PLC的定义? 可编程逻辑控制器（Programmable?Logic?Contr