[2015年4月份施工计划2.docVIP

南京市六合机场西路 工程 2015年度 4 月 施 工 计 划 施工单位（章）：　江苏弘盛机场西路项目部　 日 期：　　2015年4月1日?　　 南京六合机场西路道路工程2015年度4月份施工计划 根据施工合同及总工期目标，2015年4月30日为关门工期，除部分道路附属工程外，都要达到通车条件，并且要配合绿化、路灯等单位施工。本月工期计划的安排围绕总工期进度计划进行编排，并按各关键工期节点进行落实。 一、主要剩余工程量情况： 1、道路土方工程 K0+760-k1+940段左幅：剩余机动车道、辅道、人行道6%灰土上路床第一层、第二层及12%灰土底基层未完成，剩余工程量约15000 m3。 K0+080-k0+440左幅12%灰土剩余约1800 m3 2、管道及箱涵工程 管道工程剩余约1000m。 箱涵工程：K1+017.174箱涵剩余1节，k1+884箱涵刚刚进行南侧2节箱涵的施工，北半幅剩余3节。 3、路面工程： 沥青面层：约72000 m2,水泥稳定碎石：60000 m2 4、道路附属工程： 人行道铺装：9800 m2、路牙：12000m、平石、12000m。 根据剩余工程量，其中箱涵工程工程量大、施工难度高、将会严重制约总工期目标。另外，本月将配合绿化、路灯等单位进场施工，我单位将按4月20日开始分区域、分段落把施工断面交给绿化、路灯进行施工。 三、主要剩余工程施工计划安排： 结合现场施工情况及确保绿化、路灯等单位的进场施工，将把全线划分为三大施工区域（交地区域）： （一）、k0+760-k1+940右幅为第一施工作业段落，计划交地时间为4月20日，以配合绿化、路灯等单位的施工。 1、主要剩余工程量 （1）、管道工程：目前剩余k1+020-k1+180纵向雨水管（该处有部分土方，清运后方可施工管道）、k1+830-k1+940纵向雨水管（k1+884箱涵东西两侧接线），共计约270m。 (2)、箱涵工程：根据总体施工计划及结合现场作业条件，k1+884箱涵先施工右侧2节箱涵，接线施工完成后进行交通转换，在施工左侧3节箱涵。该段内k1+017箱涵主体施工完成，剩余 辅道搭板未施工。 (3)、土方工程：剩余k1+884箱涵两侧回填及40m路基。土方量约：5200m3。 （4）、中、侧分带盲沟及纵、横向连通管（透水软管）：工程量为盲沟2360m，透水软管2360m，横向UPVC连通管：450m （5）、水泥稳定碎石：3300m3，（辅道及人非共板） （6）、中、侧分带路牙、沿：约4800m。 （7）、沥青砼：合计约22715 m2，其中快车道第一层沥青铺设完成。 （8）、人行道铺装：约2850 m2。 （9）、路基排水沟：1180m。 2、主要剩余工程计划安排： （1）、该段工程主要关键节点在于k1+884箱涵2节的施工及两侧接线土方工程的施工工期，并且该段作为先行施工段，具备平行、交叉作业的条件。铺好第一层沥青的路段可先进行路牙沿的砌筑工作。 （2）、管道工程：管道工程部分位于k1+884箱涵位置，需等箱涵及接线工程完成才能施工，所以管道分2阶段施工，先施工k1+020-k1+180段雨水管，计划4月10日完成（施工前将该处土方清运），k1+884箱涵部位雨水管道，结合箱涵施工进度，预计4月18日完成。 （3）、箱涵工程：南侧2节段预计4月8日完成，接线工程4月15日完成。 （4）、盲沟及连通管等，在4月8日前透水软管1200m、upvc管500m等材料进到工地现场，沟槽采用pc30型小挖机进行开沟施工，连通管采用砼包封，确保工期和质量。4月11日前完成施工。 （4）、右幅辅道及人非共板氺稳由外协单位供料及施工，目前已经安排外协单位备料及机械设备的调试，随时可以进行施工。计划4月13日摊铺氺稳，14日完成（箱涵接线部分除外）。 （5）、此路段中分带、侧分带路牙沿工程量较大、主要是人工作业，且路牙单块重量大，施工起来较麻烦，速度慢，路牙供货运距远、供货速度会影响施工，综合考虑以上因素，目前项目部已经安排了路牙的生产备货，并将提前通知其供货到施工现场。根据现场实际情况，在该段沥青已经摊铺的快车带地段，先行施工，根据工期安排，第一批路牙沿将于2015年4月10日左右送到工地，施工人员最迟10日抵达现场并做施工前准备工作，并着手施工，4月18日前完成，路牙沿安装时结合雨水支管、收水井、雨水篦子等的施工。 (6)辅道及快车道沥青施工：辅道沥青面层计划17日-20日施工完成，快车道沥青在左幅k0+760-k1+940段完成面层施工后，进行二次交通导行，进行右幅快车道沥青面层施工。 （6）、人行道铺装是最后的施工环节，不影响总工