[码头巡查和船舶现场检查.docVIP

码头巡查和船舶现场检查 一、目的 检查时，可通过肉眼专业判断被检查船舶的载重 线是否符合要求或者擅自勘画；必要时，可检查船舶载重线证书和相关图纸资料，核定实际干舷和证书及相关图纸资料与勘定的干舷高度是否一致，并且符合公约或规则条款的要求； 在船舶的船首和船尾的两舷，应清楚地标明船舶吃 水标尺。 ． 各种标志应清楚正规、位置正确、容易辨认。 1国籍证书 ·证书有效期为5年； ·检查证书是否有效；证书所载内容是否与船舶一致；所载项目变更后是否办理变更手续。 2船舶最低安全配员证书 ·证书到期日、编号与国籍证书相同； ·船舶实际配员是否满足最低配员要求； ·证书是否有效。 3　客船适航证书 ·有效期不超过2年； ·年度检验应在证书的每周年日前、后3个月内进行； ·检查证书是否有效，是否按要求进行年度检验。 4 乘客定额证书 ·长期有效； ·检查是否持有有效证书。 5、船舶吨位证书 ·长期有效； ·检查证书有效性。当船舶的布置、结构、容积、处所的用途、乘客定额证书中准许的乘客总数、勘划的载重线或准许的吃水等发生变动即告失效。 6、海上船舶载重线证书 ·有效期不超过5年； ·年度检验应在证书的每周年日前、后3个月内进行；中间检验应在证书第二或第三周年日前、后3个月内进行； ·检查证书是否有效，是否进行年度检验、中间检验。 7、船舶防止油污证书 ·有效期不超过5年； ·年度检验应在证书的每周年日前、后3个月内进行；中间检验应在证书第二或第三周年日前、后3个月内进行； ·检查证书是否有效，是否进行年度检验、中间检验。 8、海上高速船安全证书 ·有效期不超过5年； ·年度检验应在证书的每周年日前、后3个月内进行；中间检验应在证书第二或第三周年日前、后3个月内进行； ·检查证书是否有效，是否进行年度检验、中间检验。 9、高速客船操作安全证书 ·有效期不超过5年； ·证书的每周年前、后45天内进行年度审核； ·检查证书是否有效，是否进行年度审核。 （三）船员证书及配员检查 船员证书包括适任证书、特殊培训证书、船员服务 簿等。 1．适任证书 ●按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）。 水手、机工只有乙类和丙类。 ●按船舶等级划分 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶）。 值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。 ●按船员职务和部门划分 甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员。 轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。 无线电人员：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。 1．1检查时应先了解船舶最低安全配员证书的配员要求，再核实船员适任证书，判断船舶是否按要求配备了足够合格的船员； 1．2 船员适任证书应为有效证书，满足相应船舶种类、航区、等级和职务的要求，人证相符，包括： ●船员所持适任证书应是海事部门核发，持渔船证书、军事舰艇证书在货船上任职不予承认。如为假证，应予以没收，并按规定程序处理（适任证书每页应有 “火炬”的防伪标志；证书专用章的大小、形状、字体应符合标准）。适任证书有关编码内容应与证书相应页打印的等级、职位相符。 ●船员证书如果是海事部门协查证书或通报作废的证书，此外，所有打孔证书为作废证书，对这些证书应予以没收，并按规定程序处理； ●中国籍船员在中国籍船舶任职，必须持有中国政府主管机关签发的船员适任证书，外国籍船员不得在中国籍船舶任职（有特殊批准文件的除外）； ●一缔约国船员在另一缔约国船舶上任职，除持有本国政府签发的适任证书外，还必须持有另一缔约国的签发承认的签证或备书（载明有效期）。另，非缔约国签发的船员适任证书我国一律不予承认； 1．3 适任证书有船舶种类或无线电通信职责明确限制的，应与船舶的种类和航行区域相符合。 1．4 适任证书应在有效期内，其有效期自签发之日起不超过5年。海事管理机构签发的证书有效期截止日期，对女性持证人，不超过六十周岁生日；男性持证人，不超过六十五周岁生日。55周岁；夜航船员应持有《夜航船船员专业训练合格证》5 专业培训合格证和特殊培训合格证均应在有效期内，持有特殊培训证书，未及时在适任证书限制栏