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公路建设中应重视水文工程地质条件 　　摘要：水文工程地质条件是公路建设中不可忽视的一部分，它们是公路合理设计和有效施工的基础，同时也是保证公路质量的不可忽略的细节。勘测查明公路地段的细节，尤为关注水文条件，探讨出一套能改善公路建设中由水文地质不良条件引起的问题策略，是工路建设中一个热点。 　　关键词：公路；水文工程；地质条件 　　中图分类号： [TU42] 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　随着我国公路大规模的兴建，道路建设质量越来越得到重视，因为它保证交通运输畅通和联系，对促进尤其以公路为主的正在发展的城市的经济起着极大的作用。水文工程地质条件作为公路建设的一部分，在勘测与施工过程中是不容忽视的条件，因此，很有必要对这个问题借用几个案例展开讨论。 　　1常见问题的浮现 　　近几年来，尤其是一些不发达的中小城市，主要是以公路作为交通运输纽带，在大力兴建的公路中，忽略水文地理特点，没有充分考虑地形条件，结果导致了公路还没完全竣工或者建好后没多久就受到了不同程度的损坏。不仅如此，为了重新对公路进行设计修改，不得不耽误了工期，而且还加大了成本的投入，耗费不必要的人力和物力；造成后果更甚的是，使整个公路建设工程陷入瘫痪不能正常运作，给交通运输带来麻烦和经济损失，出现公路意外时，还给人民带来生命的危害。以下所举的是历年来在没有勘测清楚水文地质条件情况下，而导致了公路建设在不同程度受到破坏的典型例子。 　　1.1某市曾建过一座新型大桥，结果被一场洪水完全冲垮，究其原因，是在建设前没有进行充分地质勘测，未能清楚地把握地形地势特点和基本的水文特点。据说，在建桥的时候，施工人员在没掌握地质特点，误认为桥底下的孤石作为基岩体，就把桥台的基础依岩而建，结果该桥梁竣工不是很久，洪水就把孤石基层的泥沙掏空，大桥基础因为失去支撑力量没了稳定性，以至于不堪一击。 　　1.2某区有一段混凝土公路，有处路段大概60米，在铺好没有多少天，结果就下沉了，形成一大段滑坡。该路段在施工之前，施工人员并没有认真勘测。该路段的路基以下掩藏着一层14米淤泥的土质层，该土质层和才是可靠的基岩相接处，是一条够为陡峭的坡度。由于施工人员没有弄清这个特点，结果路面受到压力大的情况下，刚铺好的路段就顺着基岩和泥质层的接触面产生下滑，造成严重的整体滑坡，路基破坏严重。为了防止交通意外，该路段不得不中断重修。 　　1.3在1993年，某市曾在某主线实行了弯道更改和坡度降缓的道路建设工程，结果不久后遭遇暴雨，公路边坡出现大体积的泥土石块的滑坡，据知滑下来的体积达到六千立方米，而且导致一人伤忙，该路段引发交通崩溃几十天，给全市交通运输带、经济和生命都带来较大的伤害。分析其原因，是施工建设人员在开展这项工程之前，并没有对公路边坡进行勘测和做具体的稳定性分析，贸然动工，结果导致了问题的发生。 　　1.4某市境内有公路段，常常有积水，由于地下水渗出的缘故，结果一年到头都是积水的坑洼（其实这种现象目前在乡镇道路更为明显）。这样给公路维修保养和交通运行都有较大的阻碍，车辆行驶时和很容易陷入泥淖中，导致交通阻塞，路面滑又容易出现行人滑到或车辆翻到的交通事故。该路段处理不好的原因，是由于没有把握该地段地质情况，没弄清该路段位置正处于片麻岩垭口的特殊位置，正好是地表水以及地下水二者通道流经途径，而施工人员在垭口的位置挖掘了3米，结果导致地下水渗到路面，又没法流通，所以积水成患。 　　1.5目前，在许多地方，为了节省工程量，公路维修改造都很少会进行再次对水文地质条件的勘测，而在新建公路中，最容易出现的问题是路基的地质勘测分析。在没有做路基勘测分析情况下，公路很容易就会被建在软泥松土层，而且没有考虑地下疏水结构，使水分难以排出，结果导致公路路面下沉，或者断裂，结果导致公路不能运用或投入使用也存在隐患。 　　事实上，在施工之前，没有充分去了解公路地质情况，没弄清楚水文条件，贸然进行动工，结果在建筑期间或者后来投入使用就出现诸多问题，在道路建设方面已经很明显。上面举一些城市过去道路建设的例子，证明了在公路建设过程中，水文工程地质条件是不能忽略的，否则会带来巨大的经济损失甚至沉痛的道路交通安全事故。对以上几个例子进行总结，可以发现，水文工程地质条件被忽略后对道路建设的影响条件有：由于路面覆盖压力过重产生了路面的沉降现象，路面断裂、变形等等；建设时忽略路基和桥基等稳定性的勘测与分析，导致基础失衡而出现滑坡或者坍塌情况；施工设计不合理，引起水渗现象，破坏基础稳定。 　　2深谙问题，寻找对策 　　根据上面例子，结合实际分析，在公路建设或维修工程开展前，必须要对施工对象进行全面充分的勘测，清楚把握地质条件，扬长避短，绕开不利限制因素，保证公路的建设和运营得到稳定畅通，使整个工程的建