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城轨设备----道岔 指导老师：唐杲 讲解：孙向前 组员：左文强、郑湘杰、卢欢、 郭晓亮、孙向前 普通单开道岔组成及有害空间 联系下图，道岔辙叉角对车辆速度的影响 列车运行通过道岔的速度取决于道岔号数的大小与构造的强度：道岔辙叉号越大，其辙叉角越小，导曲线半径愈大，列车侧向通过时产生的离心力和冲击力愈小，列车通过时比较平稳，所以允许通过的速度愈高。 道岔定反位含义和扳道（清扫）人员作业的人身安全标准 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，经常保持的位置为定位，反之则为反位. 1接发列车时，必须站在《站细》规定地点。随时注意邻线机车，车辆动态 ??? 2在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。??? ?? 3清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电器集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。???4在臂扳信号机上更换灯泡，摘挂油灯，调整灯光时，必须使用安全带。 手摇道岔六步 一看 ：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置； 二开：打开盖孔板及钩锁器拆下钩锁器； 三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到“咔嚓”的落槽后停止； 四确认：手指尖轨，口呼“尖轨密贴开通x位”，并和另一人共同确认； 五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨； 六汇报：向站控室汇报道岔开通位置正确。 比较国铁和城市轨道交通线路间距规定的区别 国铁：双线区间直线地段最小线路间距为4000mm。它由机车车辆限界半宽、侧灯宽度、两侧灯之间保证不停车会车的安全宽度相加而得：2×（1700＋100）＋400=4000（mm） 城市轨道交通：站内正线与到发线之间、正线和到发线与其他站线之间的最小线间距为5m；相邻两股道均需通过超限货物列车、线间设有高柱信号机时，最小线间距应为5.3m；此外，复线区间的最小线间距规定为4m，曲线部分的线间距应根据计算进行适当加宽。 指出下列标志 （公里标） （半公里标） （曲线标） （5‰的上坡） （ 4‰的下坡） （平坡道） （车档标） （300米预告标） 道岔是怎么样编号的 1.从车站两边开始，由外向内、由主要进路向次要进路依次用阿拉伯数字编号。上行列车进站一端用双号，下行列车进站一端用单号；2.同一渡线或梯线上的道岔，应编为连续的双号或单号；3.尽端式车站的道岔向线路终端方向顺序编号，站内道岔一般从站房中心划分上、下行区域，若站房远离车站中心时，以车站和车场中心划分，车站一端衔接两个及其以上方面，有上行又有下行时，应按主要方向编号；4.大型车站有数个车均时，每个车场的道岔必须单独编号。为区别车场、道岔号码使用三位数字，百位数字表示车场号码。不包括在各车场内的道岔，用个位数及十位数编号。 铁路线路路基按其横断可分 1 路提式路基 2 路截式路基 3 不填不埋式路基 4 半提式路基 5 半截式路基 6 半提式半截式路基 轨道交通线路按用途可分为哪些类别 轨道交通线路按用途可分为正线、辅助线和车场线 （车场线包括折返线 联络线 车辆段出入线 安全线 停车线 试车线等） 谢谢观看 * *